Tesla Inc diskutieren
Tesla Inc
WKN: A1CX3T / Symbol: TSLA / Name: Tesla / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /
196,88 €
3,91 %
- Analysten schätzen den Umsatz von Tesla in Q2 2021 auf rund elf Milliarden US-Dollar.
- Im Vorjahresvergleich wäre das eine Steigerung von etwa 83 Prozent
- https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/aktien/tesla-quartalszahlen-aktueller-umsatz-und-gewinn-von-tesla-im-ueberblick/27212046.html?ticket=ST-5650671-ndg6SpmlDWMJS6wSVkFH-ap1#:~:text=Das%20Wichtigste%20zu%20den%20Quartalszahlen,von%20438%20Millionen%20US%2DDollar.
Solche Filme überzeugen mich wenig - sonniges Wetter und im Vergleich zu europäischen Straßen fast kein Verkehr, für amerikanische Verhältnisse dafür wenig Schlaglöcher im Asphalt. Trotzdem angespannter und Verantwortung tragender Fahrer im Fahrzeug. Wie wäre es mit einer Fahrt durch den Karlsruher Killerkreisel?
https://www.youtube.com/watch?v=dp7YM-B4IlM
Oder Neapel?
https://www.youtube.com/watch?v=XIJZnO8ywWs
Subdi schrieb am 11.07.21:
https://www.youtube.com/watch?v=dp7YM-B4IlM
Oder Neapel?
https://www.youtube.com/watch?v=XIJZnO8ywWs
Subdi schrieb am 11.07.21:
Neue Beta Version des autonomen Fahrens:
Eli Burton@EliBurton_
A stunning demonstration of the new Tesla Vision navigating a roundabout with FSDbeta 9.0. The @Tesla team and @elonmusk have really raised the bar and I am so very excited to continue to watch autopilot evolve towards full autonomy. https://youtu.be/0zAAL2SebcU
https://twitter.com/EliBurton_/status/1413990387782340609
https://efahrer.chip.de/news/0-auf-100-in-2-sekunden-so-besiegt-das-tesla-model-s-plaid-scheinbar-die-physik_105373
Will Summerlin von Ark Invest:
![](https://pbs.twimg.com/profile_images/1375179836398862338/ewZ70mrG_bigger.jpg)
The Vision vs. Lidar debate is reminiscent of the AC vs. DC battle of the late 1880s.
Direct Current (DC) systems, as proposed by Thomas Edison, worked reasonably well but could not transfer power over long distances. (1/5)
As a result, power generation in a DC system had to be decentralized, increasing cost and slowing expansion. Lidar-based systems are similar in that they work reasonably well, but they are slow and expensive to scale. (2/5)
Nikola Tesla proposed an Alternating Current (AC) system which transferred power over long distances at high voltage and then stepped down the voltage to make it safe and usable. Similar to Vision-based systems, AC was easier and less expensive to scale. (3/5)
Many claimed DC was the only "safe" way to transfer electricity. Similarly, many today claim that Lidar is the only "safe" option for FSD. Both were/are wrong. (4/5)
Telsa won the currents battle with AC.
And I think Tesla will win the FSD battle with Vision.
In both cases, scalability matters.
(But ironically, Tesla superchargers are DC systems!)
https://threadreaderapp.com/thread/1413651096678014985.html
And I think Tesla will win the FSD battle with Vision.
In both cases, scalability matters.
(But ironically, Tesla superchargers are DC systems!)
https://threadreaderapp.com/thread/1413651096678014985.html
DC hat einen langen Atem
- Fast alle digitalen Geräte laufen damit inklusive Maschinensteuerungen (bis auf das lästige Netzteil)
- Transfer elektrischer Energie über tausende Kilometer ist möglich
https://www.youtube.com/watch?v=uLKfDjUfor4 - Umrichtertechnik ist auch notwendig, wenn 50Hz nicht die richtige Frequenz für die Anwendung ist
https://www.sms-elotherm.com/technologie/erwaermen-mit-induktion/
Auswahl von Technik folgt eben immer dem Anwendungszweck - am Ende hat jeder Recht für seinen Bereich. Alle möglichen Sensoren werden große Zukunft haben, wenn sie in Funktion und Preis den Zweck erfüllen.
Beispiel messen: https://metiris.ch/atos-5/ - bei Reflexionen gibt es bereits unbrauchbare Ergebnisse. Reflexionen sind im Straßenverkehr alltäglich und einige Tesla Fahrzeuge haben ja schon Bekanntschaft damit gemacht, wenn ihre Fahrer nicht aufpassten.
Beispiel messen: https://metiris.ch/atos-5/ - bei Reflexionen gibt es bereits unbrauchbare Ergebnisse. Reflexionen sind im Straßenverkehr alltäglich und einige Tesla Fahrzeuge haben ja schon Bekanntschaft damit gemacht, wenn ihre Fahrer nicht aufpassten.
t3n zum neuen Beta Release
https://t3n.de/news/tesla-fsd-full-self-driving-autopilot-beta-v9-test-tests-gefahr-1390949/
https://t3n.de/news/tesla-fsd-full-self-driving-autopilot-beta-v9-test-tests-gefahr-1390949/
Fahrsystem immer noch nicht sicher im Stadtverkehr
Nachdem schon die vorherige Beta die Autos recht sicher über Highways führte, stand für Tester nun der Stadtverkehr im Fokus. Doch eine Fahrt in San Francisco etwa zeigte nach wenigen Minuten die Grenzen des Fahrassistenten: Das Auto ordnete sich in die Gegenfahrbahn ein, machte hektische Lenkbewegungen beim Abbiegen und erkannte Bus- und Taxi-Fahrstreifen nicht. Bei einem Abbiegevorgang an einer Baustelle krachte der Tesla fast in parkende Fahrzeuge. In Seattle wollte ein Testfahrzeug unbedingt in die Säulen der Monorail fahren. Andere Videos zeigen, wie ein Model 3 plötzlich merkwürdige Links-Rechts-Lenkbewegungen vollführt und Büsche streift. In quasi allen Testvideos mussten die Fahrer mehrfach eingreifen, um Unfälle zu vermeiden. Die Einordnung als autonomes Fahren Stufe 2 erscheint gerecht. Die Beta ist offensichtlich immer noch eine Vorabversion: Das „Full Self-Driving“ benötige noch viel Arbeit, bis es seinem Namen gerecht werde, sagen Tester. Es ist nicht bekannt, wie viele Kunden 10.000 Dollar beziehungsweise 7.500 Euro bezahlt haben, um das Softwarepaket zu buchen.
Wenn jetzt noch die Vespa's dazukommen (Neapel) oder die Radfahrer (Aachen), ist es ganz aus. Meine Einschätzung weiterhin: 30 Jahre und andere werden schneller sein als Tesla
Right to Repair - Tesla mit 16000 USD Kostenvoranschlag für 700 USD Reparatur
https://www.thedrive.com/news/41493/teslas-16000-quote-for-a-700-fix-is-why-right-to-repair-matters
https://www.thedrive.com/news/41493/teslas-16000-quote-for-a-700-fix-is-why-right-to-repair-matters
ValueFreak schrieb am 12.07.21:
...
Wenn jetzt noch die Vespa's dazukommen (Neapel) oder die Radfahrer (Aachen), ist es ganz aus. ...
Wenn du ernsthaft versuchen würdest realistisch zu sein, könntest du das nicht schreiben. Objektiv gesehen sind Teslas Kamerasysteme leistungsfähiger als das menschliche Auge, und objektiv gesehen hat ein spezialisierter Computer, wie ihn Tesla entwickelt hat, sicher kein Problem dutzende Verkehrsteilnehmer gleichzeitig zu beobachten - egal ob das Vespas, Radfahrer, Kinder oder Hunde sind.
Das ist jetzt eine nagelneue Software, und die fährt jetzt in etwa so gut wie ein Führerschein Neuling. Doch neuronale Netze können schneller lernen als der Mensch. Teslas FSD-Beta-9 wird in wenigen Wochen viel besser sein als heute, das kann man als sicher ansehen.
...
Meine Einschätzung weiterhin: 30 Jahre und andere werden schneller sein als Tesla.
Objektiv gesehen spricht alles gegen Deine Einschätzung. Du gibst heir seit Jahren negative Prognosen zu Tesla ab, und es scheint dich wenig zu beeindrucken, dass sich bisher praktisch alle als falsch erwiesen haben, @ValueFreak .
Ich halte den jetzigen Kurs für überhitzt, zumal das Unernehmen keine Gewinne macht. Ich glaube die deutsche Automobilbranche wird Tesla überholen.
https://www.electrive.net/2021/07/14/tesla-darf-model-y-sr-in-china-bauen/
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-07/53408443-tesla-kann-weiterbauen-gericht-weist-eilantrag-von-verbaenden-ab-016.htm
nadisana schrieb am 13.07.21:
Ich halte den jetzigen Kurs für überhitzt, zumal das Unernehmen keine Gewinne macht. Ich glaube die deutsche Automobilbranche wird Tesla überholen.
Tesla macht sehr wohl Gewinne, und die wachsen ständig. Warum könnte die deutsche Autobranche Tesla überholen, wenn sie gar nicht genug Batterien haben, um in die Massenproduktion von E-Autos ernsthaft einzusteigen?
Die Kosten bei geringen Stückzahlen sind viel zu hoch, und bis VW&Co Batteriefariken gebaut haben ist es zu spät, und die Rohstoffe werden knapp.
Nur Tesla hat sich die zukünftige Versorgung gesichert, weil nur Tesla seit Jahren eine Revolution der Verkehrsbranche vorausgeplant hat. Wer sich nicht frühzeitig die Rohstoffe wie Lithium und Nickel gesichert hat, der wird bei der künftigen Verknappung horrende Preise zahlen. Außer Tesla haben nur Chinesen frühzeitig auf die Elektromobilität gesetzt. Das werden die einzigen echten Konkurrenten im Massenmarkt sein.
Wir Deutschen "haben fertig" :-(
Bis zum Kursziel sind mit diesem noch immer rund 50 Prozent Gewinn möglich.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/tesla-geht-es-jetzt-erst-richtig-los-20233724.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/tesla-geht-es-jetzt-erst-richtig-los-20233724.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag
Realistischer Ausblick auf Tesla's Geschäftserwartung
https://seekingalpha.com/article/4439654-tesla-stock-regulatory-credits-and-burning-batteries-to-bite
https://seekingalpha.com/article/4439654-tesla-stock-regulatory-credits-and-burning-batteries-to-bite
Summary
- Tesla has performed a virtuoso act of posting profits over the last three years, despite new assembly plants that commenced with lower utilisation.
- A major buffer has been the booking of regulatory credits; carrying a 100% margin, they’ve been instrumental in the profits stream.
- The article details their diminishing prospects, showing the reduced need for other OEMs to purchase Tesla’s. Consequence: earnings in the next two quarters may well disappoint.
- Tesla is no longer the only EV in any town. The article argues Tesla’s halo is susceptible to burnout due to wider EV choices and frequent burning batteries.
- The time is nigh for a more terrestrial valuation, catalysed either by an earnings miss or a public safety intervention. Or both. Sell Tesla.
Quartalszahlen | Q2 2021 | 28.07.2021
ValueFreak schrieb am 17.07.21:
Realistischer Ausblick auf Tesla's Geschäftserwartung
...
... wenn du das für realistisch hältst, muss der Gewinn im 2. Quartal geringer ausfallen als im 1. - zumal Tesla für seine Bitcoin Position über 100 Mio. Dollar an Verlust verbuchen wird, was der Artikel gar nicht einkalkuliert hat.
Ich vermute der Gewinn wird höher ausfallen als im Vorquartal, trotz dieser Belastungen. In 10 Tagen wissen wir mehr...
Tesla bleibt der größte E-Auto-Hersteller der Welt. In den ersten vier Monaten des Jahres verkauften die Kalifornier weltweit 216.079 Fahrzeuge,
https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/e-auto-verkaeufe-tesla-bleibt-weltspitze-2914497
https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/e-auto-verkaeufe-tesla-bleibt-weltspitze-2914497
Semi soll 800 Kilometer Reichweite haben
https://futurezone.at/produkte/tesla-semi-truck-start-produktion-e-lkw/401449084
Der Chart sieht nach der letzten Tageskerze immer noch gut aus, für meinen Geschmack. Die Aktie von Tesla bleibt im langfristigen Aufwärtstrend.
Die Shorts haben Elon Musk mal wieder unterschätzt, so wie es aussieht!
Die Shorts haben Elon Musk mal wieder unterschätzt, so wie es aussieht!
Tesla ist unterbewertet!
Der größte Autohersteller des Elektrozeitalters ist Tesla.
Die Autoindustrie ist einer der größten Ausgabenposten der Privatpersonen.
Der Markt der Mobilität ist riesig. Viel größer als der Markt der Smartphones. Deshalb will auch Apple in diesen Markt. Doch Tesla gewinnt Marktanteile, während Apple auf Sicht von vielen Jahren "Zukunftsmusik" bleibt.
Volkswagen bleibt in jedem Fall einer der Verlierer, denn der deutsche Staat, so wie er heute aufgestellt ist, wird diesen Verein nicht retten können/wollen. Volkswagen wurde ja bekanntlich von Adolf Hitler gegründet!
Nur die Nazis und die Sozialisten lieben heute noch Volkswagen ;-)
Der größte Autohersteller des Elektrozeitalters ist Tesla.
Die Autoindustrie ist einer der größten Ausgabenposten der Privatpersonen.
Der Markt der Mobilität ist riesig. Viel größer als der Markt der Smartphones. Deshalb will auch Apple in diesen Markt. Doch Tesla gewinnt Marktanteile, während Apple auf Sicht von vielen Jahren "Zukunftsmusik" bleibt.
Volkswagen bleibt in jedem Fall einer der Verlierer, denn der deutsche Staat, so wie er heute aufgestellt ist, wird diesen Verein nicht retten können/wollen. Volkswagen wurde ja bekanntlich von Adolf Hitler gegründet!
Nur die Nazis und die Sozialisten lieben heute noch Volkswagen ;-)
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