Turning $30k into $30m in Tesla stock & more w/ Emmet Peppers 

WalterWhite schrieb am 19.04.21: 

Führende Rolle beim Thema "autonomes Fahren"?
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/unfall-tesla-aktie-bricht-ein-zwei-tote-bei-unfall-mit-vermutlich-fahrerlosem-tesla-10029156 ...

... immer diese falschen Presseberichte. Es nervt!!!auf Twitter folgendes:

Ahmad A Dalhat @Amart15416132·18. Apr.

This doesn’t make sense.There are safety measures in place with the autopilot Seat is weighted to make sure there is a driver ,hands must be on steering wheel every 10 seconds or it disengages.
Autopilot doesn’t go over the speed limits oover limit isi mpossible... Research pls

Elon Musk@elonmusk
Antwort an @Amart15416132 und @WSJ

Your research as a private individual is better than professionals @WSJ!

Data logs recovered so far show Autopilot was not enabled & this car did not purchase FSD.

Moreover, standard Autopilot would require lane lines to turn on, which this street did not have.

https://twitter.com/elonmusk/status/1384254194975010826

Turning $30k into $30m in Tesla stock & more w/ Emmet Peppers 

Die Untersuchung von Consumer Reports bringt Tesla weiter unter Druck nach einem Unfall mit laut Polizeiberichten leerem Fahrersitz, bei dem jüngst zwei Männer ums Leben kamen. Tesla weist Kunden zwar selbst darauf hin, dass der sogenannte Autopilot nur ein Assistenzsystem sei und deshalb der Mensch im Fahrersitz jederzeit die Hände am Lenkrad behalten müsse. Eigentlich soll die Software es bemerken und Warntöne abgeben, wenn dies nicht der Fall ist.
Doch im Test von Consumer Reports versagte das System angeblich nicht nur dabei sicherzustellen, dass der Fahrer jederzeit das Steuer übernehmen kann - es war dem Bericht nach nicht mal in der Lage festzustellen, ob der Fahrersitz überhaupt besetzt ist. "Tesla fällt bei Modellen mit fortschrittlichen Fahrassistenzprogrammen hinter andere Autohersteller wie General Motors und Ford zurück, die Technik nutzen, die sicherstellt, dass der Fahrer die Straße im Blick behält", meint Experte Jake Fisher von Consumer Reports.

The unusual public apology from Tesla followed criticism in state media, and an incident at the Shanghai auto show that got wide attention in China's social media. An unhappy customer by clambered atop a Tesla at the auto show to protest the company's handling of her complaints about malfunctioning brakes.
Videos that went viral on Monday showed a woman wearing a T-shirt emblazoned with the words "The brakes don't work" and shouting similar accusations while staff and security struggled to restore calm.

An infrared driver-facing camera will monitor head positioning and eye movement, even if the driver is wearing sunglasses. Should a driver’s attention wander, visual alerts will appear on the instrument cluster. If the driver remains unresponsive, a series of escalating visual and audible warnings will occur as the vehicle begins to slow down to a stop. What happens when the vehicle stops? We asked Ford spokespeople, who did not respond to this question.

Der Fahrer Sensor scheint nicht zuverlässig zu funktionieren - Bericht von Consumer Reports
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/consumer-reports-test-tesla-aktie-verliert-verbrauchermagazin-findet-gefaehrliche-maengel-bei-teslas-autopilot-10048833

Die Untersuchung von Consumer Reports bringt Tesla weiter unter Druck nach einem Unfall mit laut Polizeiberichten leerem Fahrersitz, bei dem jüngst zwei Männer ums Leben kamen. Tesla weist Kunden zwar selbst darauf hin, dass der sogenannte Autopilot nur ein Assistenzsystem sei und deshalb der Mensch im Fahrersitz jederzeit die Hände am Lenkrad behalten müsse. Eigentlich soll die Software es bemerken und Warntöne abgeben, wenn dies nicht der Fall ist.
Doch im Test von Consumer Reports versagte das System angeblich nicht nur dabei sicherzustellen, dass der Fahrer jederzeit das Steuer übernehmen kann - es war dem Bericht nach nicht mal in der Lage festzustellen, ob der Fahrersitz überhaupt besetzt ist. "Tesla fällt bei Modellen mit fortschrittlichen Fahrassistenzprogrammen hinter andere Autohersteller wie General Motors und Ford zurück, die Technik nutzen, die sicherstellt, dass der Fahrer die Straße im Blick behält", meint Experte Jake Fisher von Consumer Reports.Reuters

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-cars-can-drive-with-no-one-drivers-seat-consumer-reports-2021-04-22/

Net profit reached a quarterly record of $438 million on a GAAP basis, and the company recorded $518 million in revenue from sales of regulatory credits during the period. It also recorded a $101 million positive impact from sales of bitcoin during the quarter.

" [...] Woran liegt das?"

Dave Lee@heydave7· 23 Std. - I think @elonmusk is making a huge point here.  He's saying NHTSA will look at the data (and not FUD/media/politicians/etc) when it comes time to approve unsupervised FSD.

In other words, FUD won't derail Tesla's Robotaxi plans since data will win out.

Elon Musk@elonmusk · 28. Apr.Antwort an @thesheetztweetz - FCC is fair & sensible. NHTSA & FAA too. 99.9% of the time, I agree with regulators! 

Elon Musk@elonmusk - Antwort an @heydave7
Yes

The funniest exchange ever with Elon Musk (Ep. 328)

...  viele Innovationen von Tesla wurden durch andere Firmen (insbesondere aus China) kopiert und sogar verbessert. 

“With the electrical technology that PSA brought to Stellantis, we will autonomously meet carbon dioxide emission regulations as early as this year,” Stellantis boss Carlos Tavares said in the interview with French weekly Le Point. “Thus, we will not need to call on European CO2 credits and FCA will no longer have to pool with Tesla or anyone.”

Für Vielfahrer kommt unter den E-Autos nur ein Tesla in Frage, alleine schon wegen dem zuverlässigen und kostengünstigen Ladenetzwerk der Supercharger. 

Das sind die Autos der oberen Mittelklasse bis Luxusklasse, vom Golf GTI und 3er BMW bis zu S-Klasse und Porsche.

In diesem Segment muss man die Marktanteile der reinen BEVs beobachten, denn dieses Segment dominiert den Autoverkehr. Reine Stadtautos für "Wenigfahrer" sind ein anderer Markt, und haben keinen Einfluss auf Teslas wahren Marktanteil.