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Erstellt von ValueFreak 

Tesla Inc diskutieren

Tesla Inc

WKN: A1CX3T / Symbol: TSLA / Name: Tesla / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /

190,28 €
-5,45 %

Einschätzung Sell
Rendite (%) -20,60 %
Kursziel 770,00
Veränderung
Endet am 31.01.22

Multi Blowoff unter Volumen mit Divergenz im RSI und fallendem Momentum.

Tesla ist beeindruckend - keine Frage. Doch die Bewertung ist absurd. Kurzfristig sell - bis die nächste Hypewelle beginnt.

Lars schrieb am 07.11.21: 
Multi Blowoff unter Volumen mit Divergenz im RSI und fallendem Momentum.

@Lars @SELL Tesla Inc

... interessante These. Dein Kursziel bei 770€ erscheint mir sehr optimistisch, obwohl das  für mich als Bullen natürlich tolle Kaufkurse  wären.  

 -, zumindest "für mich" -  ;-)
 
Ich hoffe, deine Einschätzung hat Erfolg!

Lars schrieb am 07.11.21: 
Multi Blowoff unter Volumen mit Divergenz im RSI und fallendem Momentum.

@Lars @SELL Tesla Inc
 
... schreib doch mal ein Update, wie sich die technische Situation der Aktie für Dich heute darstellt. Ist deine Einschätzung unverändert?
 
Wo würdest Du dein Risiko als Short begrenzen??
 
Ist eine Short Position womöglich völlig ohne Risiko???

Nicht nur Tesla hat mit der weltweiten Knappheit von Chips zu kämpfen. Auch Autobauer wie BMW und Mercedes melden Probleme. Allerdings funktioniert die Kommunikation hier anders als bei Tesla. So hat etwa Mercedes kürzlich bekannt gegeben, dass man nicht alle Neuwagen mit der kompletten technischen Ausstattung ausliefern könne. Betroffene Kunden bietet man jedoch einen reduzierten Preis an. Selbst eine Stornierung ist möglich, wenn man das Auto nicht mehr haben möchte. Tesla hingegen weist seine Käufer bei der Abholung von Neuwagen nicht auf die Einschränkungen hin. Stattdessen sucht man nach Ausflüchten und windet sich wie ein Aal, statt dem Kunden anzubieten, die Teile einzubauen, sobald sie verfügbar sind. Oder eben den Preis zu reduzieren.

ValueFreak schrieb am 16.11.21: 
Betrug oder einfach nur ein kulturelles Problem?
https://www.inside-digital.de/news/tesla-luegt-und-bringt-sich-in-schwierigkeiten-autokaeufer-laufen-sturm
Nicht nur Tesla hat mit der weltweiten Knappheit von Chips zu kämpfen. Auch Autobauer wie BMW und Mercedes melden Probleme. Allerdings funktioniert die Kommunikation hier anders als bei Tesla. So hat etwa Mercedes kürzlich bekannt gegeben, dass man nicht alle Neuwagen mit der kompletten technischen Ausstattung ausliefern könne. Betroffene Kunden bietet man jedoch einen reduzierten Preis an. Selbst eine Stornierung ist möglich, wenn man das Auto nicht mehr haben möchte. Tesla hingegen weist seine Käufer bei der Abholung von Neuwagen nicht auf die Einschränkungen hin. Stattdessen sucht man nach Ausflüchten und windet sich wie ein Aal, statt dem Kunden anzubieten, die Teile einzubauen, sobald sie verfügbar sind. Oder eben den Preis zu reduzieren.

@ValueFreak ,

wenn das stimmen würde, wie wäre dann die überragende Kundenzufriedenheit bei Tesla zu erklären?

Ich behaupte, dieser Artikel ist gesponserte Anti-Tesla-Propaganda. Es lohnt sich nicht, auf so was zu hören... 

https://teslamag.de/news/musk-code-tesla-chef-verkaeufe-aktien-split-signal-43080

Wer nämlich ein Model 3 des amerikanischen Herstellers fährt, zahlt in der Verivox-Rechnung bei einer Vollkasko-Versicherung 316 Euro weniger im kommenden Jahr – eine Ersparnis von 23 Prozent. Günstiger wird es auch für Liebhaber kultiger Kleingeländewagen aus Fernost: Eine Versicherung für den Suzuki Jimny kostet 2022 gleich 30 Prozent weniger, da die Branche den Wagen um 6 Typklassen herabgestuft hat.
https://www.focus.de/finanzen/versicherungen/neue-typklassen-bei-der-versicherung-manche-autofahrer-zahlen-bald-30-prozent-mehr-tesla-fahrer-duerfen-sich-freuen_id_20961762.html

Der Fall zeigt für mich, dass eine solche Förderung gar nicht notwendig ist. Die EU bzw. die Bundesrepublik könnten die Gelder für einen anderen Zweck verwenden, z.B. für echte Grundlagenforschung an Universitäten und Forschungsinstituten.

FSD im Stresstest - was würde der Prüfer in der Fahrschule dazu sagen?
https://edition.cnn.com/2021/11/18/cars/tesla-full-self-driving-brooklyn/index.html

ValueFreak schrieb am 29.11.21: 
Der Fall zeigt für mich, dass eine solche Förderung gar nicht notwendig ist. Die EU bzw. die Bundesrepublik könnten die Gelder für einen anderen Zweck verwenden, z.B. für echte Grundlagenforschung an Universitäten und Forschungsinstituten.

@ValueFreak

Die Förderung ist Geldverschwendung. In der Batteriebranche  hinkt Europa hoffnungslos hinterher, und der globale Technologieführer Tesla braucht keine Almosen von Europa.

Die Stimmung kippt - Tesla wird nicht mehr als Technologieführer beim autonomen Fahren gesehen
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/tesla-bulle-kleinlaut-daimler-ist-ein-level-besser-naechster-sprung-mit-nvidia-20242357.html
Damit sind die hohen Bewertungen nicht mehr haltbar.

ValueFreak schrieb am 12.12.21: 
Die Stimmung kippt - Tesla wird nicht mehr als Technologieführer beim autonomen Fahren gesehen
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/tesla-bulle-kleinlaut-daimler-ist-ein-level-besser-naechster-sprung-mit-nvidia-20242357.html
Damit sind die hohen Bewertungen nicht mehr haltbar.

@ValueFreak

Der Artikel von Florian Söllner ist doch absolut lächerlich:

Erst behauptet er, ein Tesla Bulle sei jetzt kleinlaut, was überhaupt nicht stimmt, und dann meint er, Mercedes und Nvidia seien jetzt überlegen, was m.E. genauso wenig stimmt. 
 
Die Level Klassifizierung sagt nichts über die heutige Leistung, denn das Ziel ist Level 5, und Level 2 ist für Tesla nur die Plattform der Entwicklung.
 
Man sollte sich auch klar sein, dass in den USA über Mercedes kaum berichtet wird, und sich kaum einer für Florian Söllner interessiert.

Tesla wird praktisch unbegrenzte Mengen Geld in die Weiterentwicklung seiner bereits heute marktführenden AD-Software investieren. Tesla hat die beste Software mit einem maßgeschneiderten Chip, dessen Leistung von der Software noch gar nicht voll gefordert wird. Tesla ist bei "Autonomous Driving" unschlagbar, sag ich mal.

Das größte Pariser Taxi-Unternehmen will nach einem tödlichen Unfall vorerst keine Tesla-Autos des Typs Model 3 mehr einsetzen. Das Taxi-Unternehmen G7 erklärte am Dienstag, dass andere Modelle des Elektroautoherstellers allerdings weiterhin in der Flotte fahren würden. Bei dem Unfall am Samstag war ein Passant getötet und 20 weitere verletzt worden. Es bestand der Verdacht eines technischen Defekts, was der US-Hersteller jedoch bestritt.

Tesla's Motto scheint zu sein: Der Kunde soll froh sein, dass er überhaupt ein Auto bekommt
https://electrek.co/2021/12/20/tesla-strange-warning-putting-2017-battery-packs-brand-new-cars/
“This vehicle was built with a battery pack manufactured as early as 2017. While this pack was brand new when the vehicle was built, the cells have reduced capacity due to their age and you can expect up to 12% reduction in range from current production specifications.”

Aus Wut über die hohen Reparaturkosten (neue Batterie) verwandelt ein Finne seinen Tesla in einen Knallfrosch
https://efahrer.chip.de/news/finne-erhaelt-kostenvoranschlag-fuer-tesla-reparatur-dann-sprengt-er-sein-model-s_106695

Nach 13,5 Millionen: Tesla-Chef hat nach eigenen Angaben genügend Aktien verkaufthttps://teslamag.de/news/tesla-chef-musk-eigene-angabe-genuegend-aktien-verkauft-44259