Tesla Inc diskutieren
Tesla Inc
WKN: A1CX3T / Symbol: TSLA / Name: Tesla / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /
196,88 €
3,91 %
Young Investor 2 @investor_2
Make sure to go check out my latest conversation with @EmmetPeppers we talk how he turned $30k into $30m in Tesla stock & more. $TSLA
Turning $30k into $30m in Tesla stock & more w/ Emmet Peppers
Tatsache scheint auf jeden Fall zu sein, dass es ein schwer verunfalltes Tesla Model S Fahrzeug gibt und 2 tote Insassen, sowie einen Brand, der schwer zu löschen war. Wegen dem angeblich fehlenden Fahrer wird sich jeder seine eigenen Gedanken machen - viele Erklärungen sind möglich, solange die Untersuchung nicht abgeschlossen ist. NTSB wird das sicher gründlich machen und anstreben, die Wahrheit zu finden.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/usa-tesla-unfall-103.html
Subdi schrieb am 21.04.21:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/usa-tesla-unfall-103.html
Subdi schrieb am 21.04.21:
WalterWhite schrieb am 19.04.21:Führende Rolle beim Thema "autonomes Fahren"?
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/unfall-tesla-aktie-bricht-ein-zwei-tote-bei-unfall-mit-vermutlich-fahrerlosem-tesla-10029156 ...
... immer diese falschen Presseberichte. Es nervt!!!auf Twitter folgendes:
Ahmad A Dalhat @Amart15416132·18. Apr.
This doesn’t make sense.There are safety measures in place with the autopilot Seat is weighted to make sure there is a driver ,hands must be on steering wheel every 10 seconds or it disengages.
Autopilot doesn’t go over the speed limits oover limit isi mpossible... Research pls
Elon Musk@elonmusk
Antwort an @Amart15416132 und @WSJ
Your research as a private individual is better than professionals @WSJ!
Data logs recovered so far show Autopilot was not enabled & this car did not purchase FSD.
Moreover, standard Autopilot would require lane lines to turn on, which this street did not have.
https://twitter.com/elonmusk/status/1384254194975010826
Subdi schrieb am 21.04.21:
Young Investor 2 @investor_2
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Turning $30k into $30m in Tesla stock & more w/ Emmet Peppers
Wem sagst Du das...? Ich habe mir Ende 2009 für 500 € Bitcoin ins Depot gelegt, die ich gestern dann endlich mal verkauft habe. Das Gleiche werd' ich morgen mit meinen 500 Amazon-Aktien machen, die ich mir vor 20 Jahren ins Depot gelegt habe... Nur die Monster-Beaverage-Aktien, die ich mir vor 17 Jahren für 5.000 € ins Depot gelegt habe, werd' ich noch 'n bisschen halten! ;o)
Zu wenig Interesse, bei Tesla zu arbeiten?
https://www.tagesspiegel.de/berlin/zwei-monate-vor-der-gigafactory-eroeffnung-brandenburg-rechnet-mit-deutlich-weniger-tesla-mitarbeitern-als-erwartet/27120528.html
Es soll erst etwa 1000 unterschriebene Arbeitsverträge geben.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/zwei-monate-vor-der-gigafactory-eroeffnung-brandenburg-rechnet-mit-deutlich-weniger-tesla-mitarbeitern-als-erwartet/27120528.html
Es soll erst etwa 1000 unterschriebene Arbeitsverträge geben.
Der Fahrer Sensor scheint nicht zuverlässig zu funktionieren - Bericht von Consumer Reports
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/consumer-reports-test-tesla-aktie-verliert-verbrauchermagazin-findet-gefaehrliche-maengel-bei-teslas-autopilot-10048833
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/consumer-reports-test-tesla-aktie-verliert-verbrauchermagazin-findet-gefaehrliche-maengel-bei-teslas-autopilot-10048833
Die Untersuchung von Consumer Reports bringt Tesla weiter unter Druck nach einem Unfall mit laut Polizeiberichten leerem Fahrersitz, bei dem jüngst zwei Männer ums Leben kamen. Tesla weist Kunden zwar selbst darauf hin, dass der sogenannte Autopilot nur ein Assistenzsystem sei und deshalb der Mensch im Fahrersitz jederzeit die Hände am Lenkrad behalten müsse. Eigentlich soll die Software es bemerken und Warntöne abgeben, wenn dies nicht der Fall ist.
Doch im Test von Consumer Reports versagte das System angeblich nicht nur dabei sicherzustellen, dass der Fahrer jederzeit das Steuer übernehmen kann - es war dem Bericht nach nicht mal in der Lage festzustellen, ob der Fahrersitz überhaupt besetzt ist. "Tesla fällt bei Modellen mit fortschrittlichen Fahrassistenzprogrammen hinter andere Autohersteller wie General Motors und Ford zurück, die Technik nutzen, die sicherstellt, dass der Fahrer die Straße im Blick behält", meint Experte Jake Fisher von Consumer Reports.
In China ist man unzufrieden mit Tesla's Service
https://www.reuters.com/world/china/autoshow-chinese-woman-who-stormed-tesla-display-car-show-detained-5-days-2021-04-20/
https://www.reuters.com/world/china/autoshow-chinese-woman-who-stormed-tesla-display-car-show-detained-5-days-2021-04-20/
The unusual public apology from Tesla followed criticism in state media, and an incident at the Shanghai auto show that got wide attention in China's social media. An unhappy customer by clambered atop a Tesla at the auto show to protest the company's handling of her complaints about malfunctioning brakes.
Videos that went viral on Monday showed a woman wearing a T-shirt emblazoned with the words "The brakes don't work" and shouting similar accusations while staff and security struggled to restore calm.
Kursziel geändert auf 650,0
Link zu dem Consumer Reports Artikel mit Einzelheiten zu dem Test
https://www.consumerreports.org/autonomous-driving/cr-engineers-show-tesla-will-drive-with-no-one-in-drivers-seat/
Artikel von JD Power zum Ford Active Drive Assist
https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/what-is-ford-active-drive-assist
https://www.consumerreports.org/autonomous-driving/cr-engineers-show-tesla-will-drive-with-no-one-in-drivers-seat/
Artikel von JD Power zum Ford Active Drive Assist
https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/what-is-ford-active-drive-assist
An infrared driver-facing camera will monitor head positioning and eye movement, even if the driver is wearing sunglasses. Should a driver’s attention wander, visual alerts will appear on the instrument cluster. If the driver remains unresponsive, a series of escalating visual and audible warnings will occur as the vehicle begins to slow down to a stop. What happens when the vehicle stops? We asked Ford spokespeople, who did not respond to this question.
Eigentlich sollte es Common Sense sein, dass ein automatisches System einen sicheren Exit hat. Außerdem würde ich für alle Fahrzeuge einen manipulationssicheren Fahrtenschreiber erwarten, der von den Verkehrssicherheitsbehörden ausgelesen werden kann, wenn nach einem Unfall der Vorgang rekonstruiert werden muss.
ValueFreak schrieb am 23.04.21:
Der Fahrer Sensor scheint nicht zuverlässig zu funktionieren - Bericht von Consumer Reports
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/consumer-reports-test-tesla-aktie-verliert-verbrauchermagazin-findet-gefaehrliche-maengel-bei-teslas-autopilot-10048833Die Untersuchung von Consumer Reports bringt Tesla weiter unter Druck nach einem Unfall mit laut Polizeiberichten leerem Fahrersitz, bei dem jüngst zwei Männer ums Leben kamen. Tesla weist Kunden zwar selbst darauf hin, dass der sogenannte Autopilot nur ein Assistenzsystem sei und deshalb der Mensch im Fahrersitz jederzeit die Hände am Lenkrad behalten müsse. Eigentlich soll die Software es bemerken und Warntöne abgeben, wenn dies nicht der Fall ist.
Doch im Test von Consumer Reports versagte das System angeblich nicht nur dabei sicherzustellen, dass der Fahrer jederzeit das Steuer übernehmen kann - es war dem Bericht nach nicht mal in der Lage festzustellen, ob der Fahrersitz überhaupt besetzt ist. "Tesla fällt bei Modellen mit fortschrittlichen Fahrassistenzprogrammen hinter andere Autohersteller wie General Motors und Ford zurück, die Technik nutzen, die sicherstellt, dass der Fahrer die Straße im Blick behält", meint Experte Jake Fisher von Consumer Reports.Reuters
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-cars-can-drive-with-no-one-drivers-seat-consumer-reports-2021-04-22/
https://www.onvista.de/news/tesla-mit-gewinn-und-umsatz-ueber-erwartungen-aktie-faellt-452088975
Tesla's Profite im Autogeschäft sind weiter schmal
https://www.cnbc.com/2021/04/26/tesla-tsla-earnings-q1-2021-.html
https://www.cnbc.com/2021/04/26/tesla-tsla-earnings-q1-2021-.html
Net profit reached a quarterly record of $438 million on a GAAP basis, and the company recorded $518 million in revenue from sales of regulatory credits during the period. It also recorded a $101 million positive impact from sales of bitcoin during the quarter.
"Tesla meldete gerade Rekordumsätze und Rekordgewinne für das 1. Quartal 2021 – und dennoch gab die Tesla Aktie nach Bekanntgabe der – auf den ersten Blick – guten Zahlen nach. Woran liegt das?"
Analyse von Stefan Waldhauser
Analyse von Stefan Waldhauser
Covacoro schrieb am 28.04.21:
" [...] Woran liegt das?"
Sell on good news! Günstige Einstiegskurse!
Today, 1:26 PM
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@dmce The financials are not the reason the stock is dropping. The reason the stock is dropping is that it is clear that the company is facing tough technical headwinds in terms of perfecting their promised innovations (which means slower growth) and that it is clear that production won't start as quickly as anticipated in Texas and Germany (the German government and Tesla aren't exactly best buds right now). Also, throw in the political backlash in China, the fact that the stock is priced for perfection, and the fact that many people don't want to invest in bitcoin through Tesla.Given how overvalued Tesla is, these declines shouldn't come as a shock. Tesla has to exceed what are already impossibly high expectations to justify being worth $600 billion and it isn't doing that today.
![](https://static3.seekingalpha.com/images/users_profile/027/046/323/small_pic.png?t=4fc49b4e9f)
Today, 1:54 PM
@Tntowldct To your credit, that's the best short term bearish analysis that I've read to date. Those are reasonable (albeit mostly short term) valid points.I give you extra points for not considering others idiots that a glib meaningless sound bite argument is typically offered to coerce. As those tend to just indicate that the poster has no real arguments to offer.
https://seekingalpha.com/article/4421400-tesla-disappoints-q1-results#comment-88753845
https://seekingalpha.com/article/4421400-tesla-disappoints-q1-results#comment-88753845
![](https://pbs.twimg.com/profile_images/1220120600468803584/ZUzWK41c_normal.jpg)
In other words, FUD won't derail Tesla's Robotaxi plans since data will win out.
![](https://pbs.twimg.com/profile_images/1383184766959120385/MM9DHPWC_mini.jpg)
On rare occasions, we disagree. This is almost always due to new technologies that past regulations didn’t anticipate.
The funniest exchange ever with Elon Musk (Ep. 328)
Da nun auch die letzte Autobutze auf E-Auto macht geht das Alleinstellungsmerkmal verloren, viele Innovationen von Tesla wurden durch andere Firmen (insbesondere aus China) kopiert und sogar verbessert. Hier geht definitiv einiges an Kursphantasienen verloren. Tendenz rückläufig.
@Teddybln schrieb am 02.05.21:
... viele Innovationen von Tesla wurden durch andere Firmen (insbesondere aus China) kopiert und sogar verbessert.
Tesla ist in China der dominierende Player mit den größten Umsätzen, Wachstum und Gewinnen. Deine Behauptung stimmt nicht!
Liebe Bären!
Schaut euch das an, wenn ihr verstehen wollt, warum Tesla gute Chancen hat zum wertvollsten Unternehmen der Erde aufzusteigen:
https://www.youtube.com/watch?v=t6OZvp6ZXdk
Schaut euch das an, wenn ihr verstehen wollt, warum Tesla gute Chancen hat zum wertvollsten Unternehmen der Erde aufzusteigen:
https://www.youtube.com/watch?v=t6OZvp6ZXdk
Die Einnahmen aus dem Emissions-Ausgleichgeschäft brechen weg
https://jalopnik.com/tesla-just-lost-one-of-its-biggest-emissions-credits-cu-1846824364
https://jalopnik.com/tesla-just-lost-one-of-its-biggest-emissions-credits-cu-1846824364
“With the electrical technology that PSA brought to Stellantis, we will autonomously meet carbon dioxide emission regulations as early as this year,” Stellantis boss Carlos Tavares said in the interview with French weekly Le Point. “Thus, we will not need to call on European CO2 credits and FCA will no longer have to pool with Tesla or anyone.”
Für Vielfahrer kommt unter den E-Autos nur ein Tesla in Frage, alleine schon wegen dem zuverlässigen und kostengünstigen Ladenetzwerk der Supercharger.
Das sind die Autos der oberen Mittelklasse bis Luxusklasse, vom Golf GTI und 3er BMW bis zu S-Klasse und Porsche.
In diesem Segment muss man die Marktanteile der reinen BEVs beobachten, denn dieses Segment dominiert den Autoverkehr. Reine Stadtautos für "Wenigfahrer" sind ein anderer Markt, und haben keinen Einfluss auf Teslas wahren Marktanteil.
Das sind die Autos der oberen Mittelklasse bis Luxusklasse, vom Golf GTI und 3er BMW bis zu S-Klasse und Porsche.
In diesem Segment muss man die Marktanteile der reinen BEVs beobachten, denn dieses Segment dominiert den Autoverkehr. Reine Stadtautos für "Wenigfahrer" sind ein anderer Markt, und haben keinen Einfluss auf Teslas wahren Marktanteil.
Für Vielfahrer muss Tesla aber dann deutlicher den Komfortfaktor berücksichtigen. Da setzt eher die neue S-Klasse die Messlatte. Schlechte Sitze und Windgeräusche sind da eher ein k.o. Kriterium. Wie war noch mal der Opel Reklamespruch? Nicht schneller ankommen, sondern entspannter. Außerdem sehr wichtig in diesem Kundensegment - die Leute wollen hofiert werden von ihrem Autohändler und der Vertragswerkstatt. Das hat Tesla auch nicht zu bieten.
Subdi schrieb am 06.05.21:
Subdi schrieb am 06.05.21:
Für Vielfahrer kommt unter den E-Autos nur ein Tesla in Frage, alleine schon wegen dem zuverlässigen und kostengünstigen Ladenetzwerk der Supercharger.
Das sind die Autos der oberen Mittelklasse bis Luxusklasse, vom Golf GTI und 3er BMW bis zu S-Klasse und Porsche.
In diesem Segment muss man die Marktanteile der reinen BEVs beobachten, denn dieses Segment dominiert den Autoverkehr. Reine Stadtautos für "Wenigfahrer" sind ein anderer Markt, und haben keinen Einfluss auf Teslas wahren Marktanteil.
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