Lanxess AG diskutieren
Gute Einstiegsmöglichkeit
Der zurückgegangene Kurs bietet wieder eine gute Einstiegsmöglichkeit. Denn Lanxess mach ca. 60 % des Umsatzes auch mit anderen Sparten als nur die Automobilindustrie.
Lanxess mit Aufholpotential
Neuer Versuch.
Trotz Zielerreichung 2012 wurde der Kurs der Aktie von knapp 70 € bis nahe 50 € gedrückt. Für mich in der Größenordnung nicht nachvollziehbar. Nach Einschätzung von LANXESS wird die Nachfrage im Verlauf des Jahres an Dynamik gewinnen, nachdem sie im ersten Quartl 2013 etwas schwächelt.
Update 08.05.2013: Kaufempfehlung auf Halten herabgestuft.
aufsteigende Tendenz
der Kurs hat gestern ein Dreieck nach oben verlassen und heute morgen über dem Schlusskurs von gestern eröffnet. Da der OBV aufsteigende Tendenzen zeigt, glaube ich an steigende Kurse. Ausserdem wird Lanxess immer wieder im Zusammenhang mit Übernahmen genannt.
Autoindustrie und -zulieferer sehen anziehende Marktentwicklung
Update: Wegen chinesischer Strafzölle auf Chemiekalien, ist der Kurs von Lanxess gefallen, da davon betroffen. Nachdem LXS Aktien für die Belegschaft zurückkauft, kann man annehmen, dass sich der Kurs stabilisiert.
Wie den News zu entnehmen, verzichten Autobauer auf Werksferien. Conti will seine Mitarbeiterzahl sogar kräftig aufstocken. Da sollte auch bei Lanxess bald der Seitwärts-/ Abwärtstrend zu Ende gehen.
LXS - Bottom-up fishing angesagt
LXS hat viele Federn lasse müssen und wird sie viellecht noch lassen.
Aber allmählich sollte man sich Gedanke machen, ob ein erstes Einsammeln von Aktien um 40 € angesagt ist. (08.07.13: 41 € werden wohl so schnell nicht erreicht, wenn überhaupt.)
Immer hin lag das Kurshoch bei nahe 70 €.
zu billig – kaufen
Seit Ende 2012 gab der Kurs von Lanxess um etwa 36 % nach. Warum eigentlich soviel? Und nahezu ohne Grund ? Autos laufen doch nicht so schlecht, zumindest hierzulande nicht. Und selbst wenn der Neuwagenverkauf nicht ganz so gut läuft, so müssen doch ziemlich regelmäßig bei allen alten Autos, die noch bewegt werden, neue Reifen aufgezogen werden, privat und professionell.
Nachdem Wirtschaft und Industrie, gleich welcher Couleur, seit Jahren ihre Lagerhaltung per Logistik auf die Autobahnen verlegt hat, rollen Räder Tag und Nacht, je nach Konjunktur – und so übel ist diese zur Zeit auch nicht. Da sollte man sich von mörderischen Auseinandersetzungen im Nahen Osten nicht so sehr irritieren lassen oder von südlichen EuroBilanzen kurzfristig verschrecken. Bei einer Firma mit solider Struktur und Bilanz, die ein allseits dauerhaft benötigtes Produkt herstellt, ist ein Einbruch von 36 % minus einfach nicht gerechtfertigt. Wenn Kurse, die vor einem halben Jahr noch allseits als richtig angesehen wurden, grundlos in den Eimer rutschen, ist das per se noch lange kein Beweis, daß dies jetzt auch so richtig ist.
LXS - Bottom-up fishing angesagt
LXS hat viele Federn lasse müssen und hat sich vom Kurshoch im Febr. bei 69,83 € auf 42,43 € Anfang Juli verbilligt.
Aber allmählich sollte man sich Gedanke machen, ob ein erstes Einsammeln von Aktien um 45 € angesagt ist.
LXS - Kurstief überwunden ?
Update: Nach knapp zwei Monaten und einer Kurssteigerung von ca 11%, kann man die Frage im Titel inzwischen mit "ja" beantworten.
Ursprung: LXS hat viele Federn lasse müssen und hat sich vom Kurshoch im Febr. bei 69,83 € auf 42,43 € Anfang Juli verbilligt.
Das Tief scheint überwunden, nachdem einige Fonds, wie BlackRock International Holdings, Inc., New York und BR Jersey International Holdings, L.P. ihre Aktienanteile reduziert haben.
Optimistisch
Update 06.08:
Lanxess hat sein Ertragsziel für 2014 wegen der anhaltenden Autokrise in Europa aufgegeben. Auch im laufenden Jahr rechnet er mit einem scharfen Ertragseinbruch. Ein Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen (EBITDA) sowie vor Sondereffekten von 1,4 Millliarden Euro wie bisher geplant sei 2014 nicht mehr realistisch. Für das laufende Jahr rechnet der Konzern zudem mit einem scharfen operativen Ergebnisrückgang. Das EBITDA vor Sondereffekten dürfte 2013 zwischen 700 und 800 Millionen Euro liegen.
m ersten Halbjahr blieb das Geschäft mau. "Die Ergebnisse im ersten Halbjahr entsprechen nicht unseren hohen Erwartungen", erklärte Heitmann. Im zweiten Quartal sackte das EBITDA vor Sondereffekten im Jahresvergleich um gut 45 Prozent auf 198 Millionen Euro ab. Bereits bei Vorlage des Berichts zum ersten Quartal hatte der Konzern ein schwaches Quartal signalisiert und für diese Kennzahl eine Spanne von 174 bis 220 Millionen Euro angegeben.
Der Umsatz sank um 11,7 Prozent auf 2,14 Milliarden Euro. Der Gewinn sackte noch deutlicher um knapp 95 Prozent auf 9 Millionen Euro ab. Analysten hatten dies in etwa erwartet. Lanxess beschäftigt weltweit knapp 17.500 Mitarbeiter
===========================================================
Lanxess wird am 6. August die Geschäftszahlen für das zweite Quartal 2013 präsentieren.
Angesichts des unverändert schwierigen Marktumfelds haben die Analysten vom Bankhaus Lampe ihre Gewinnschätzungen für LANXESS gesenkt. Sie würden davon ausgehen, dass die Ergebnisverbesserung im zweiten Halbjahr 2013 weniger dynamisch ausfallen werde als sie bislang erwartet hätten.
Als Folge der reduzierten Schätzungen nehmen die Analysten vom Bankhaus Lampe ihr DCF-basiertes Kursziel von 69 Euro auf 56 Euro zurück. Ihre Kaufempfehlung bleibe bestehen. Die Analysten würden weiterhin langfristiges Kurspotenzial für die Aktie sehen, da sie davon ausgehen würden, dass LANXESS von den Megatrends Mobilität, Urbanisierung, Wasser und Ernährung profitieren werde. Kurzfristig würden sie jedoch davon ausgehen, dass dies von den Marktteilnehmern angesichts des schwierigen Marktumfelds und damit fehlender kurzfristiger Treiber noch nicht honoriert werde.
Autos brauchen Reifen
Lanxess produziert Kautschuk, der unter anderem für Autoreifen gebraucht wird. Der Kurs von 46,00 liegt in dem Bereich, der im letzten jahr vor der Aufnahme in den Dax erreicht war. Es ist also ein realistischer Kurs erreicht. Nach dem Krusrutsch um 30% erscheint mir das als ein guter Einstiegskurs. Die schlechten Quartalszahlen für Q2 dürften hier auch schon eingepreist sein.
Neueste Beiträge
Subdi in Ford Motor Co. diskutieren