Erstellt von philagent
Continental AG diskutieren
Continental AG
WKN: 543900 / Name: Continental / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /
Was wäre – wenn ?
Als kürzlich ein Analyst einer franz. Bank den Börsenkurs von Conti als zu hoch befand und ihm nicht nur eine Stagnation attestierte sondern auch noch baldigst fallende Kurse, hatte er sicherlich zuviel Michelin im Kopf. Mit Reifen allein würde Conti noch immer zwischen Dax und M-Dax bei ca. 30 % der heutigen Zahlen herumdümpeln.
Die eigentlichen Kurstreiber sind erfolgreiche Innovationen, die Conti entwickelt als Antwort auf die technologische Herausforderungen im auto-mobilen Bereich. Conti – als Zulieferer der Autoindustrie – forscht und entwickelt nicht einseitige, sondern multiple Systeme für alle, die grundsätzlich auf einer Kerntechnologie beruhen, die – weltweit gesehen – für die meisten Abnehmer mit geringstem Aufwand sofort nutz- und anwendbar sind.
Conti ist nur optisch teuer, was wäre, wenn Conti den Kurs 1:3, oder 1 : 4; splitten würde? Gedrittelt wären wir bei ca. 75 Euro, und kein Mensch würde das – gemessen an den Empfängern, Audi, BMW, Daimler und VW (um nur bei den deutschen Firmen zu bleiben) – als zu teuer empfinden,
Auf Grund der bisherigen Entwicklung und der außerordentlichen Innovationskraft würde sich der Kurs (und nicht nur auf Grund des durch Draghi allgemein bewirkten Megatrends) zügig nach oben bewegen.
DE0005439004
Leicht überkauft der Markt.
die Bullen werden hellhörig
die Kurse sind im überverkauften Bereich angekommen; des halb dürften die Bullen langsam das Ruder ergreifen und die Kurse zum Steigen bringen.
Chart
MiniShort 215
ziel 200
kj
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Conti ist auf dem Weg zum Allzeithoch
Nach dem Kursrückgang ist die Aktie wieder auf dem Weg nach oben. Analysten heben ihr Einschätzungen
kyron7htx stimmt der Fundamentalanalyse mit dem Ergebnis 'unterbewertet' zu
kyron7htx stimmt am 04.09.2015 der Fundamentalanalyse mit dem Ergebnis unterbewertet zu.
Keine gute Aktie im Depot
Continental ist einer der grösten Autouliefer der Welt. Sein Gewinn, wie unschwer zu erkennen ist, stark von dem absatz der autos abhägig und somit von der Konjunktur. Die letzten Konjunkturindikatoren zeigen nach unten, was auf eine Kojunkturabschwung deutet. Das wir nicht nicht ohne Folgen für den Aktienkurs bleiben. Auch der Kursverlauf zeigt nach unten, daher ist es besser mit dem trend zu gehen, bis bessere Zeit kommt.
Verkaufen
Es ist noch Luft nach unten.
kyron7htx stimmt der Buy-Einschätzung von kyron7htx zu
kyron7htx stimmt am 07.01.2016 der Buy-Einschätzung von kyron7htx mit dem Kursziel 240€ zu.Überschrift: kyron7htx stimmt der Fundamentalanalyse mit dem Ergebnis 'unterbewertet' zu
phonebroker stimmt dem Sentiment von 'Buy' nicht zu
phonebroker stimmt am 20.01.2016 dem Buy-Gesamtsentiment mit dem Kursziel 224.23€ nicht zu.
Ein flotter Industiewert mit Perspektive
Hallo zusammen,
international positioniert mit zukunftsfähigen Produkten zu denen nicht nur Reifen gehören wie z.B. Fahrwerksensoren, Fahrerassistenz- und Airbagsystemen, Motorsteuerung und Einspritztechnik.
Dazu ein moderates KGV und Dividende gibt es auch. Also ein Kauf.
Gruß Dietmar
Auf zu einem Zwischenhoch
Wie ich schon sagte, es ist sehr gewagt analytisch eine Prognose abzugeben. Dazu ist die gegenwärtige politische Lage zu unsicher. Aber die Ansage zu einem Zwischenhoch will ich aufgrund der Kerzenlage und der Indikatoren MACD, Stochastik und OBV wagen.
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