Erstellt von philagent
Continental AG diskutieren
Continental AG
WKN: 543900 / Name: Continental / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /
DE0005439004
Buy
Deutliche Erholung zu erwarten
Mit der Beruhigung der Aktienmärkte wird auch die Aktie von Continetal wieder deutlich zulegen können.
vollkommen daneben
der heutige Kurssturz war nicht erklärbar, obwohl wirtschaftlich und finanziell einiges im Argen liegt. Falls heute ein sogenannter 'fat finger' die Ursache für die Kursstürze war, dann müsste morgen der Rückkauf beginnen. Ich rechne noch heute im nachbörslichen Verkehr mit einigen hammers und haramis und morgen mit bullish engulfing patters und piercing patters. Dass alle möglichen Indikatoren günstig stehen, muss kaum noch erwähnt werden.
Continental AG
Spekulation auf technische Gegenreaktion. Neue Frauenpower im Vorstand zeigt zumindestens heute noch keine Wirkung.
Conti stellt sich auf ein starkes Winterreifengeschäft ein
Das Winterreifengeschäft soll Conti zu einem ausgezeichneten Jahr verhelfen. Man rechnet mit einer starken Nachfrage und will dieser mit Produktionsaufstockung gerecht werden. Durch ein neues Gesetz der EU, das in den nächsten drei Jahren den Einsatz eines innovativen Ökoreifen zur Treibgasreduzierung vorschreibt, stützt diese starke Nachfrage.
Noch günstiger Einstieg -- Profit durch Elektrofahrzeugindustrie
baut Teile für Elektromotoren ohne Abhängigkeit von seltenen Erden. Die Quartalszahlen stimmen auch laut vorherigen Empfehlungen. Also ein intuitives, fremdempfohlenes, newsmäßiges und charttechnisches buy.
Quelle: Der Aktionär.
im Herbst zurück in den Dax ?!
Unter Börsianern sind Indexumstellungen
ein beliebtes Rechen- und
Spekulationsspiel.
Diverse Studien
belegen: Bevor ein Unternehmen in einen
Index aufsteigt, kommen die Aktienkurse
mächtig in Bewegung – nach oben. Aktuell
ist `s ein aussichtsreicher Kandidat
für den DAX. Sollte der Automobilzulieferer
den Sprung im Herbst 2012 schaffen,
wäre das ein Rekord. Denn schon zweimal
drehten die Hannoveraner das ganz große
Rad. (Q.: b.o.)
auch ohne DAX-Fantasie
ist Conti
ein Erfolg versprechendes Investment: 2011
hat das Unternehmen den Turnaround
bestätigt und ein Rekordjahr hingelegt.
kontinental
professionnal Team hat für die Automobil-Zulieferer hatte beide Wachstumspotenzial und viele Möglichkeiten zum Cash-Flow Rückgang der Netto-Verschuldung zu erhöhen
Conti im Aufwind
Continental AG
Die Continental AG (kurz Conti) zählt weltweit zu den fünf größten Zulieferern der Automobilindustrie, für die der Konzern unzählige Komponenten und Module entwickelt und fertigt. Der Konzern gliedert sein Geschäft seit dem 2007 erfolgten Zukauf von Siemens VDO Automotive in die zwei Segmente Automotive Group und Rubber Group, die jeweils in drei Abteilungen (divisions) unterteilt sind. Automotive Group ist in die Bereiche Chassis & Safety, Powertrain und Interior untergliedert. Die Rubber Group umfasst die Abteilungen Pkw-Reifen, Nutzfahrzeug-Reifen und ContiTech. Mit eigenen Entwicklungszentren in Europa, den USA und Asien arbeitet Conti vor Ort an den dort entwickelten Fahrzeugplattformen mit, der Grundlage für mehrere Modelle. In den Geschäftsfeldern Pkw- und Nutzfahrzeug-Reifen stützt sich das Unternehmen hauptsächlich auf die Marken Conti und General Tire. Der Konzern ist mit fast 200 Standorten in 46 Ländern präsent. Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie stark unterbewertet. Auf 6-Monatssicht halte ich Kurse > 75 EUR deshalb für möglich.
Neue Abwärtsbewegung zu erwarten
Die Automobilindustrie hat ein recht gutes Geschäftsjahr hinter sich gebrach und auch Continental konnte davon profitieren. Der Kurs hat sich entsprechend, nach seinem Sturz auf rund 40 Euro im Spätsommer letzten Jahres, wieder den Höchstständen aus 2011 angenähert. Jetzt dürfte die Luft jedoch allmählich wieder dünn werden. Angesichts der weltweiten Sparmaßnahmen wird auch die weltweite Wirtschaft in naher Zukunft eine deutliche Schwächetendenz zeigen. Dies zeigt auch die heutige Meldung des Branchenverbandes ACEA, die aussagt, dass, abgesehen von Deutschland, die Nachfrage nach Neuwagen in allen großen Märkten zurück geht. Im Januar verzeichnete der Verband für Westeuropa ein zweistelliges Minus beim Absatz..Der Kurs der Aktie wird sich dem nicht entziehen können.
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