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Erstellt von stefan 

Daimler AG diskutieren

Mercedes-Benz Group AG

WKN: 710000 / Symbol: DAI / Name: Mercedes-Benz / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /

63,00 €
-0,30 %

Einschätzung Buy
Rendite (%) 8,97 %
Kursziel 80,00
Veränderung
Endet am 24.07.17

kyron7htx stimmt dem Sentiment von 'Buy' zu

kyron7htx stimmt am 25.05.2016 dem Buy-Gesamtsentiment mit dem Kursziel 82.31€ zu.

Einschätzung Buy
Rendite (%) -10,91 %
Kursziel 70,00
Veränderung
Endet am 24.06.16

Daimler

Unterbewertet

Einschätzung Sell
Rendite (%) 8,90 %
Kursziel 49,00
Veränderung
Endet am 18.11.16

Chart

short ab 61

ziel 49

---------------------------------------

kj


Einschätzung Buy
Rendite (%) -8,81 %
Kursziel 82,00
Veränderung
Endet am 10.06.16

(Stop Loss Kurs erreicht)

Einschätzung Buy
Rendite (%) -17,41 %
Kursziel 82,50
Veränderung
Endet am 22.06.16

(Laufzeit überschritten)

Einschätzung Buy
Rendite (%) -10,91 %
Kursziel 70,00
Veränderung
Endet am 24.06.16

(Stop Loss Kurs erreicht)

Einschätzung Buy
Rendite (%) 28,14 %
Kursziel 70,00
Veränderung
Endet am 15.12.16

Savour stimmt der Buy-Einschätzung von ruubb zu

Savour stimmt am 24.06.2016 der Buy-Einschätzung von ruubb mit dem Kursziel 70€ zu.
Überschrift: Daimler under 60 a buy

Einschätzung Buy
Rendite (%) -5,25 %
Kursziel 81,77
Veränderung
Endet am 06.07.16

phonebroker stimmt dem Sentiment von 'Buy' zu

phonebroker stimmt am 24.06.2016 dem Buy-Gesamtsentiment mit dem Kursziel 81.77€ zu.

Einschätzung Buy
Rendite (%) 14,93 %
Kursziel 82,22
Veränderung
Endet am 13.10.16

woelli stimmt dem Sentiment von 'Buy' zu

woelli stimmt am 26.06.2016 dem Buy-Gesamtsentiment mit dem Kursziel 82.22€ zu.

Einschätzung Buy
Rendite (%) 10,03 %
Kursziel 59,95
Veränderung
Endet am 21.07.16

Abstauberpreis

Die Aktie gibt es zur Zeit 30% billiger als im letzten Jahr. Die Dividendenrendite liegt über 5% . Selbst wenn der Kurs nicht steigt also eine attraktive Anlage.

Einschätzung Buy
Rendite (%) -22,49 %
Kursziel 85,00
Veränderung
Endet am 04.07.16

(Laufzeit überschritten)

Einschätzung Buy
Rendite (%) -9,29 %
Kursziel 75,00
Veränderung
Endet am 05.07.16

(Stop Loss Kurs erreicht)

Einschätzung Buy
Rendite (%) -23,44 %
Kursziel 80,00
Veränderung
Endet am 05.07.16

(Laufzeit überschritten)

Einschätzung Buy
Rendite (%) 11,19 %
Kursziel 60,00
Veränderung
Endet am 13.07.16

Rückkauf

Auf dem ermäßigten Kursniveau kaufe ich zurück.

Einschätzung Buy
Rendite (%) -5,25 %
Kursziel 81,77
Veränderung
Endet am 06.07.16

(Vom Mitglied beendet)

Einschätzung Buy
Rendite (%) 11,19 %
Kursziel 60,00
Veränderung
Endet am 13.07.16

(Vom Mitglied beendet)

Einschätzung Buy
Rendite (%) 10,03 %
Kursziel 59,95
Veränderung
Endet am 21.07.16

(Vom Mitglied beendet)

Einschätzung Buy
Rendite (%) 16,24 %
Kursziel 81,99
Veränderung
Endet am 01.02.17

piccolo90 stimmt der fundamentalen Bewertung mit dem Ergebnis 'unterbewertet' zu

piccolo90 stimmt am 01.08.2016 der fundamentalen Bewertung mit dem Ergebnis unterbewertet zu.

Einschätzung Buy
Rendite (%) -1,09 %
Kursziel 81,05
Veränderung
Endet am 05.09.16

(Laufzeit überschritten)

Einschätzung Buy
Rendite (%) 9,99 %
Kursziel 81,00
Veränderung
Endet am 07.03.17

… stiehlt Daimler morgen Tesla die “show“?

Im Umfeld einer sehr neutral bis negativen Stimmung, ausgelöst vor allem vom Abgas-Skandal, der VW kräftig in den Keller schickte und an den Papieren anderer Autobauer nagte, werden bei Daimler momentane Entwicklungen vom Markt als eingepreist gesehen, dem Umfeld ein leiser negativer Touch verpaßt, wovon Daimler marginal betroffen sei.Nach dem letzten, schleichenden Verfall wird jetzt jedoch die Stetigkeit der letzten beiden Jahre übersehen, mit der Daimler seinen Fortschritt eingeleitet hat und mit steigendem Erfolg durchzieht. Rechnet man zudem die erwartete Jahresendrallye mit “window dressing“ und Hoffnungskäufen vor dem Dreikönigstag hinzu, ist Daimler ein Kaufkandidat. – Kurzfristig.Aber auch langfristig hat Daimler jetzt das Potential, sich zu einem festen Bestandteil eines Aktiendepots zu entwickeln, quasi als Anker, denn die ernst zu nehmende Ankündigung eines Zeitrahmens für die Entwicklung und Fertigung eines Elektroautos, nicht bloß eines einzelnen Modells, sondern eine ganze Serie analog der Benziner, also etwa: E 1 … E 2 … E 3 … &c., und diese dann mit dem alten, ehrwürdigen Namen “Maybach“ zu verknüpfen, – das könnte dann dem Elon Musk in seiner ständigen Geldnot den Atem nehmen. Daimler jedoch ist finanziell stark genug ohne Staat, ohne Anleihen, Geldgeber oder neuen Partner das Auto der Zukunft auf den Markt zu bringen.