Zusammenfassung
Diese Einschätzung ist aktuell noch aktiv. Satte Gewinne von 2000,43 % verzeichnet aktuell die BUY Einschätzung von Subdi. Diese Einschätzung hat aktuell eine Laufzeit bis zum 26.10.24. Die Laufzeit kann von Subdi jederzeit geändert werden. Subdi hat 100% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
---|---|---|---|---|
Tesla Inc | -3,36 % | -3,36 % | -2,74 % | 24,80 % |
iShares Core DAX® | -0,12 % | 1,95 % | 14,15 % | 16,27 % |
iShares Nasdaq 100 | -2,73 % | -1,27 % | 31,83 % | 43,38 % |
iShares Nikkei 225® | -1,72 % | 3,26 % | 12,92 % | 8,50 % |
iShares S&P 500 | -1,53 % | 0,19 % | 27,12 % | 41,75 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Kontra
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Wenn die Medien positiv über Tesla berichten, erst dann wird die Aktie auch unglaublich weit steigen. Die Macht der korrupten Medien war für Tesla seit dem Allzeithoch das größte Problem. Die Kundenzufriedenheit in der Autobranche ist statistisch bei keinem Autohersteller so hoch wie bei Tesla. Und Tesla ist kein Autohersteller sondern ein disruptiver Mischkonzern., geführt von Elon Musk..
Informiert euch über den Firmengründer!
Deswegen wurde er von der TSLAQ-Fraktion als "Lügner" bezeichnet, doch er hat das Ziel nie aufgegeben, und heute ist klar dass Tesla das Ziel mit Hilfe von Künstlicher Intelligenz und extrem starken Supercomputern in absehbarer Zeit erreichen wird.
Das Kartenhaus der Shorts wackelt und wird bald zusammenbrechen. Der Verbrennungsmotor ist genauso am Ende wie die Gewinne der traditionellen Autokonzerne und der Ölindustrie.
Fakt ist, dass auch BMW und andere angekündigt hatten, autonomes Fahren bis 2019 oder 2020 zu realisieren, doch Prognosen sind immer schwierig, das versteht im Fall von BMW jeder, denn da steht ja sowieso die Freude am Fahren im Vordergrund ;-)
Für die Shortseller stehen zig Milliarden auf dem Spiel. Die wären blöd, wenn sie nicht alles tun um die öffentliche Meinung gegen Tesla zu beeinflussen, und natürlich wird dafür gezahlt!
Fakt ist, die Kundenzufriedenheit ist höher als bei jedem Autohersteller.
Schaut Euch das doch mal an, Leute, das ist "investigativer Journalismus" von Nextmove, nicht von den Staatsmedien, und nicht von den gekauften Massenmedien: https://youtu.be/adTEqmbnZvw?t=982
Wer sich für die Entwicklung wenigstens ein bisschen interessiert kann mal diesen Beitrag überfliegen, denn die MainStreamMedia berichten darüber wenig und oft falsch:
https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1696011140508045660
Tesla hat viele Jahre lang versucht als Zulieferer einen Fuß in die Tür zu bekommen, doch nach anfänglichen Erfolgen mit Toyota und Mercedes wurden sie von den Autoherstellern boykottiert, weil die einen bedrohlichen Konkurrenten heranwachsen sahen. Bei der Lade-Technologie scheint es jetzt besser zu laufen, und Tesla will dieses Geschäft massiv ausbauen. Für Tesla ist das ein "Big Deal".
8 Minuten Video zum Thema:
Es gibt viele Millionen Tesla-Fans auf dieser Welt!
20 Minuten Video, vom Beginn, 1961, über das NUMMI, 1984, bis heute:
How Toyota Turned Around GM’s Worst Factory
Aus meiner Sicht kann das bedeuten, dass Mazda in Zukunft die Technologie von Tesla lizenziert ...
... oder habe ich da zu viel Phantasie?
Der Electric Viking meint, dass Mazda bald pleite ist, aber wenn sie sich mit Tesla verbünden könnte das ganz anders aussehen, meine ich.
9 Minuten Video:
Mazda wäre dafür ein Kandidat, und Ford ist auch ein Kandidat. Der F 150 Lightning, Fords E-Truck, wäre ein gutes Produkt, doch es gab "Kinderkrankheiten", Probleme wie sie für den Anfang einer langfristigen Entwicklung typisch sind.
Ford's CEO Jim Farley sagt er ist vom 'Cybertruck beeindruckt
Ford CEO Jim Farley "impressed" by Tesla Cybertruck
Noch eine Anmerkung:
dieses 31 - Minuten - Video ist Fortbildung - Automobiltechnik.
... Die CAN Bus Technologie von Bosch ist am Ende...
https://youtu.be/tp06aIp9LtE?si=tCFW4gg9Q6L8uX1u
Für Tesla wäre das nicht schlimm, aber für Schweden schon.
Von Teslas Rückzug würden im schwedischen Inland vor allem Volvo und Polestar profitieren, das sind schwedische Automarken in chinesischer Hand. Schweden würde von Amerika als protektionistischer Handelspartner Chinas wahrgenommen werden. Amerikanische Strafzölle kann sich Schweden aber nicht leisten.
Ich glaube nicht dass das passiert, denn Tesla kann in Schweden auch gegen den Willen der Gewerkschaft bestehen. Irgendwann wird die Gewerkschaft den sinnlosen Kampf aufgeben.
...das ist die Tatsache, dass Elon Musk aus mehreren Gründen an einem niedrigen Aktienkurs interessiert sein muss:
Grund 1 ist, dass Elon einen großen Teil seiner Tesla Aktien verkaufen musste, um Twitter bezahlen zu können. Mir erscheint logisch, dass er diese Aktien irgendwann möglichst günstig zurückkaufen will.
Grund 2:
Elon Musk wurde für seine Arbeit als CEO bis 2022 königlich entlohnt, weil er die Meilensteine aus seinem Verdienst-Paket, das aus Aktienoptionen besteht, sehr früh erreicht hatte. Jetzt ist es höchste Zeit für ein neues Verdienst-Paket, und eine Kategorie von Meilenstein wird sicher wieder erreicht werden, sobald sich der Aktienkurs vervielfacht. Je billiger die Aktie wird, um so stärker kann sie steigen. In dem Zusammenhang ist auch interessant, dass Elon heute 13% der Tesla Aktien besitzt, aber 25% besitzen will!
Grund 3, der mir einfällt, ist dass Tesla seine Mitarbeiter gerne mit Aktienoptionen bezahlt, und je billiger die Aktie ist, umso weniger Einkommenssteuer fällt dabei an, und umso höher ist das Gewinnpotential für die so bezahlten Mitarbeiter. Es liegt also tatsächlich auch im Interesse der Firma Tesla, heute einen möglichst niedrigen Aktienkurs zu haben, damit das Engagement der Mitarbeiter auch wirklich viel Mehrwert für die Zukunft bringen kann.
Hier wird unter anderem gezeigt, wie gut FSD 12 inzwischen funktioniert. Das ist ein Riesen-Fortschritt in den letzten 3 Monaten. Man kann damit rechnen, dass FSD ab diesem Sommer besser ist als ein guter Autofahrer.
Insgesamt 22 Minuten, aber die ersten 6 Minuten reichen zum Beweis:
... ab hier 3 Minuten:https://youtu.be/n43c_SOr1Qs?t=183
Was bei Tesla einzigartig ist, es gibt aktivistische Privatanleger
Zum Beispiel Alexandra Merz.
Kürzlich hat sie eine Gruppe von Aktionären zusammengestellt, die über 4 Mrd. an Marktkapitalisierung repräsentieren. Das heißt, bei Tesla können Privatanleger genauso mitreden wie institutionelle Anleger.
Das gibt es sonst nirgends.
Sie hat 106.128 Follower, die Frau hat "Gewicht":
https://twitter.com/TeslaBoomerMama
Teslas Geschäft mit Speicherbatterien könnte mehr wert sein als das Autogeschäft, sagt RBC
RBC Capital-Analyst Tom Narayan hält ein Outperform-Rating und ein Kursziel von 297 USD für Tesla aufrecht. Das Unternehmen hat von seiner Batteriespeicher-Tour mitgenommen, dass die Einheit "wesentlich mehr" wert sein könnte als das eigenständige Autogeschäft des Unternehmens, obwohl autonomes Fahren für FSD und Robotaxi weiterhin von zentraler Bedeutung für den Investitionsfall für die Aktie ist, teilt der Analyst den Anlegern mit in einer Research Note.
https://twitter.com/DeItaone/status/1763180307518226455
Matt Pocius ist ein Autor der wirklich gründlich recherchiert, und seinen Zuhörern damit eine Menge Arbeit abnimmt. Alle seine Behauptungen werden mit Quellen belegt!
24 Minuten Video:
Das dominierende Thema für Tesla ist das autonome Fahren, "FSD"
Elon Musk, der von den Tesla-Hassern als "notorischer Lügner" verunglimpft wird, tweetet über die neueste Version:
Insgesamt: starke Verbesserung über die letzte Version, aber immer noch nicht perfekt. Allerdings wird es immer klarer, dass Perfektion erreichbar ist, mit dieser Hardware und dem Software Code ...