Daimler: Strategiewechsel in Indonesien!
Liebe Leser,
die Fakten aus einem unserer Top-Beiträge der Woche, zu Daimler, haben wir Ihnen hier nochmals in Stichpunkten zusammengefasst:
Seit fast einem halben Jahrhundert ist Daimler mit seinen Nutzfahrzeugen Marktführer in Indonesien, darum wird nun investiert, denn das Schwellenland gilt als einer der wichtigsten Wachstumsmärkte der Zukunft. Die Daimler-Tochter FUSO hat sich ihre Spitzenposition 1970 erobert und seitdem nicht mehr hergegeben. Der momentane Marktanteil beträgt 47 %. Der Verkaufsschlager ist der FUSO Canter oder Colt Diesel, wie er in Asien heißt. Der Absatz der Marke wird nun durch einen neuen Rahmenvertrag gestärkt, den Daimler mit seinen Partnern Mitsubishi und PT Krama Yudha abgeschlossen hat. Die zu dem indonesischen Konzern Krama Yudha gehörende Tochter KTB kümmert sich in Asien um den Vertrieb von FUSO. In Zukunft soll KTB seine Vertriebsaktivitäten ausschließlich auf die Daimler-Tochter beschränken. Dazu hat FUSO seine Beteiligung an KTB von 18 % auf 30 % erhöht. Mitsubishi hält ab sofort ebenfalls 30 % an KTB, die Mutter Krama Yudha 40 %. Dadurch will die Nutzfahrzeugsparte ihren gesamten Vertrieb stärker an den Bedürfnissen nationaler und regionaler Märkte ausrichten. Indonesien gilt als Boommarkt: Aktuell leben dort etwa 250 Mio. Menschen. Mehr als zwei Drittel sind jünger als 40 Jahre. Experten gehen davon aus, dass bis 2020 rund 140 Mio. Indonesier zur Mittelschicht gehören. Das Wachstum hat sich auch in der jüngsten Wirtschaftskrise als robust erwiesen. Die aktuelle BIP-Rate für 2016 liegt bei 5,1 %. Zudem ist Indonesien ein wichtiger Brückenkopf für Daimler, um den gesamten südostasiatischen Raum zu beliefern.Das wird Amazon ganz und gar nicht schmecken …
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Ein Gastbeitrag von Jennifer Diabatè.
Herzliche Grüße
Ihr Robert Sasse
Quelle: Robert Sasse