Tesla Inc sell ValueFreak

Deutsches Gerichtsurteil zur Tesla Werbung für sogenannten "Autopiloten"
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/autonomes-fahren-tesla-droht-wegen-autopilot-schlappe-vor-deutschem-gericht-a-7ffa1a5b-38e5-45c6-ac9b-c2bc998717cb
Doch nur ein Fahrerassistenzpaket, das vollmundig umworben wird?
Die Organisation hatte in ihrer Klage moniert, dass Tesla unter anderem den Eindruck erweckt habe, dass seine Autos mit einem Fahrerassistenz-Paket "bis Ende des Jahres 2019 autonom fahren könnten und dürften". Das aber könne das kalifornische Unternehmen gar nicht erfüllen. Die Autos könnten weder technisch fahrerlos fahren, noch dürften sie es rechtlich. Daher sei die Werbung irreführend.

Gerichtsurteil zur Nutzung des Touchscreens
https://www.n-tv.de/ratgeber/Wenn-der-Touchscreen-den-Lappen-kostet-article21953859.html
Das OLG sieht das Bedienen der Tesla-Scheibenwischer aber nicht als schnell auswählbar an. Die Einstellung verfügt über ein Untermenü, in dem man fünf verschiedene Intervallstufen einstellen kann. Das erfordert wesentlich mehr Aufmerksamkeit als die einfache Bedienung am Wischerhebel. Dem Gericht zufolge hat der Tesla-Fahrer sich ablenken lassen und so den Unfall verursacht.
Sinnvollerweise ergibt sich hieraus die Forderung, dass die Hersteller weiterhin über Ergonomie im Cockpit nachdenken müssen. Ein Fahrzeug ist kein PC Arbeitsplatz.

Prof. Rieck über Tesla's Monopolbestrebungen
https://www.youtube.com/watch?v=XmeqxXlG17Q

Bekannt wurde die Instrument Panel Bar Fertigung von Meridian Magnesium in 2018. Damals brannten Teile des Werkes aus und es gab keine Teile für die SUV Fertigung von Ford, GM, Fiat-Chrysler, BMW und Daimler. Die Automobilfirmen mussten ihre Gussformen in andere Lieferwerke bringen und Montagewerke standen für viele Tage still.
https://www.pritzkerlaw.com/personal-injury/2018/meridian-magnesium-fire-explosion-injures-2-in-eaton-rapids-mi/
Dass Tesla als erster große Fahrzeugteile gießen will, ist wieder eines der erfundenen Märchen von Elon Musk. Er will hier gerne der größte sein, aber andere haben mehr Erfahrung.
http://www.meridian-mag.com/about-meridian/capabilities/

Die Statistiken sprechen nicht unbedingt für den chinesischen Markt und den Markt für Elektrofahrzeuge insbesondere. 30% von einer Apotheken Menge ist immer noch so gut wie nichts,
Im kleinen Deutschland wurden im Juli 315000 PKW neu zugelassen.
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/Fahrzeugzulassungen/pm18_2020_n_07_20_pm_komplett.html?nn=2562684
Bitte auf den Reiter Diagramme wechseln - Tesla hatte da grade mal 203 Fahrzeuge als Anteil.

Dann eben der Juni mit 841 von 220000 PKW
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/Fahrzeugzulassungen/pm16_2020_n_06_20_pm_komplett.html?nn=2562684
Auch nicht viel besser.
Ich bezweifele, dass die in Berlin gebauten Autos billiger sein werden. Elon Musk weiß, dass er hier in einem Hochlohnland investiert. Das wird er nur mit einem entsprechenden Modell Mix auffangen können. Und ich bezweifle, dass er die IG Metall vom Betrieb fernhalten kann.

An dem Thema Feststoff-Batterien ist nicht nur Tesla dran
https://techcrunch.com/2020/06/16/volkswagen-sinks-another-200-million-into-solid-state-battery-company-quantumscape/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmRlLw&guce_referrer_sig=AQAAAJ8o0VLvx-UtnT6JfrzN7MTupayyrB7BzG-XG3kNlHqhNQex7HeCROKvWzrNhCzhuWh20WMtGeNwjVLi64cN7kWtz81pJfso7pWN3AQAJCkhD8PR4yD0AE4uYsNHUoygTofyIdKht64Fqon9HU0fMKV0WLKC3M0V2mKa--wkY-_r
https://www.prnewswire.com/news-releases/revolutionary-solid-state-batteries-will-create-a-6-billion-market-in-2030-301100364.html
https://electrek.co/2019/04/11/ford-solid-power-state-battery/
https://www.greencarreports.com/news/1129055_toyota-solid-state-battery-tech-on-schedule-for-2025-production-executive-says
Konkurrenz fördert das Geschäft und schützt den Kunden davor, über den Tisch gezogen zu werden.

Bei langfristig muss ich immer an dieses Bild denken

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Tesla's sogenannter "Autopilot" kann mit neuem Software Update jetzt sogar Geschwindigkeitsbegrenzungen erkennen. Andere Hersteller haben dieses Feature schon seit Jahren in ihren Fahrerassistenzsystemen. Ich habe auf jeden Fall auch so eine Anzeige im Focus und man kann als Option den elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer kaufen.
https://www.theverge.com/2020/8/30/21407438/tesla-software-speed-limit-self-driving-cars
Ob Tesla' Software das folgende Verkehrsschild erkennen kann?

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Die neuen Aktionäre können das jedenfalls nicht, wenn sie bei der abenteuerlichen Bewertung kaufen oder sogar eine Kapitalerhöhung mitmachen
https://fortune.com/2020/08/29/tesla-business-model-cars-stock-prediction-electric-cars-evs/

Ohne Subventionen gäbe es Tesla heute gar nicht mehr. Wie ein Schwarm Heuschrecken fällt die Firma über die globalen Subventionierungsfelder her - schon vergessen, dass das Grundstück in Brandenburg fast verschenkt wurde? Elon Musk ist da nur ein neuer Frank Asbeck und sein Glanz wird verblassen, sobald die staatlichen Geldtöpfe leer sind.
Recep Erdogan zeigt, wie man das machen muss mit den Kohlendioxid-Schleudern (auch wenn er andere Beweggründe dafür hat):
https://www.handelsblatt.com/politik/international/bmw-mercedes-porsche-tuerkei-erhoeht-steuer-auf-neuwagen-deutsche-luxusautos-kosten-nun-das-dreifache/26150288.html?ticket=ST-7972680-qpO92Jxftzd42hx315eu-ap4
Ob er jetzt seinen Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard gegen ein schlichtes Fahrzeug aus heimischer Fertigung wie z.B einen Ford Tourneo Courier austauscht?
https://www.manager-magazin.de/fotostrecke/staatskarossen-panzer-dienstwagen-von-putin-trump-merkel-co-fotostrecke-149322.html

IG Metaller Jörg Hofmann meldet sich zu Wort
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/ig-metall-chef-hofmann-attackiert-elon-musk-16939385.html
IG Metall-Chef Jörg Hofmann attackiert den Elektroautohersteller Tesla aus Kalifornien. „Tesla muss uns nicht zeigen, wie Elektroautos gehen“, sagte Hofmann der „Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung“. Und er fügte hinzu: „Während Tesla hochsubventioniert seine Fabrik in Brandenburg gerade erst baut, wird 200 Kilometer südlich im Zwickauer VW-Werk bereits E-Mobilität produziert, in deutlich höheren Stückzahlen.“
Recht hat er.

E-Fahrer als Kohle-Wuzze - Prof. Rieck mit interessanter Betrachtung
https://www.youtube.com/watch?v=zVLJI3PhJoI
Der Mehrbedarf an Strom führt dazu, dass umweltschädliche Kraftwerke länger betrieben werden. 

Toyota und Skoda schaffen 100%
https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey/n20042
und Ford mit dem C-Max auch
https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey-mpvs/n21863
Interessant ist auch ein Blick in die Marken Gesamtwertung
https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey-brands/n20069

@klostergang Soviel Profit springt bei den Autos mit Verbrenner Motoren auch nicht raus. Ich teile Subdi's Einschätzung, dass die Preise für die Elektrofahrzeuge noch deutlich sinken werden. Ich erwarte sogar deutlich niedrigere Fahrzeugkosten zum Wohle aller, wenn sich die Fahrzeugkäufer vernünftig verhalten und sich nicht mit dem Automations-Schnickschnack und SUV Wahn über den Tisch ziehen lassen. Wenn ich mir das aktuelle Käufer Verhalten ansehen, kann ich nur schließen, dass die Leute zu viel Geld in der Tasche haben, das seinen Weg finden muss in die Hände der Finanzierungkünstler (wie z.B Elon Musk) oder der Steuerkünstler in der Politik. Und ab und zu so ein Wirecard Zusammenbruch besorgt auch die Umkehr von QE. 

Dass es sich bei den Regulatory Credits nicht um Sondereffekte handelt. dürfte schwer zu beweisen sein. Sie sind es genauso wie die staatlichen Subventionen, die beim Kauf eines EV Fahrzeuges gewährt werden.
https://www.cnbc.com/2020/07/23/teslas-sale-of-environmental-credits-help-drive-to-profitability.html
Tesla selbst erwartet, dass diese Einnahmen mittelfristig zurückgehen werden. Je mehr Fahrzeughersteller einen Teil ihres Angebotes auf EV umstellen, um so weniger wird Geld an Tesla fließen, um die Umweltsünde zu bezahlen. Der Rückgang wir erst recht bestärkt, wenn der Absatz an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zurückgeht.
Generell sind aber Einnahmen, die aus politisch motivierten Regelungen stammen, als unzuverlässig einzustufen. Das Fähnchen weht nach der Wählergunst.
https://www.zitate-online.de/sprueche/politiker/15426/was-interessiert-mich-mein-geschwaetz-von-gestern.html
„Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern.“

Statt Geschwindigkeitsbegrenzung auf das erlaubte Maß hat Tesla offenbar eine eingebaute Fluchtautomatik vor Blaulicht
https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-09/kanada-tesla-unfall-autopilot-schlafender-fahrer-ermittlungen
Als die Streife das Blaulicht einschaltete, habe das Auto automatisch auf 150 Kilometer pro Stunde beschleunigt, teilte die Polizei mit. Erlaubt waren an der Stelle 110 Kilometer pro Stunde. Nachdem das Auto schließlich angehalten werden konnte, zeigte die Polizei den Fahrer an und entzog ihm wegen Ermüdung für 24 Stunden den Führerschein. Nach einer Untersuchung wurde er zusätzlich zum schnellen Fahren auch wegen gefährlichen Fahrens angeklagt und muss im Dezember vor Gericht erscheinen.
Erst im August hatte Tesla-Chef Elon Musk die Kritik an dem Fahrassistenzprogramm als "idiotisch" bezeichnet. Der Begriff sei nicht missverständlich. Tesla war nach mehreren tödlichen Unfällen vorgeworfen worden, durch die Bezeichnung Autopilot zu suggerieren, dass es sich um eine Technik zum autonomen Fahren und nicht nur um ein Assistenzprogramm handele. In Deutschland hat ein Gericht dem Unternehmen im Juli verboten, mit der Bezeichnung zu werben.

Der genannte Autoexperte hat die besten Jahre hinter sich. Auf eines kann man sicher zählen bei Elon Musk's Veranstaltung: Gegenwart und Zukunft werden wieder bis zur Unkenntlichkeit vermischt. 

Technologisch führender Taschendiebstahl - Erfahrungen eines Tesla Besitzers
https://www.cnbc.com/2020/10/07/tesla-app-butt-dial-purchases-still-possible-refunds-hard-to-get.html

Ich finde die Achgut Artikel normalerweise nicht besonders gut wegen der präferierten politischen Tendenz. Diesen hier finde ich aber zumindest im ersten Teil sehr gut gelungen
https://www.achgut.com/artikel/der_sonntagsfahrer_journalisten_gott_bewahre_
Elon Musk ist ja derzeit so etwas wie der Herrgott der Autobranche, und seine Worte werden gleichsam in Stein gemeißelt und vom Berg Sinai herabgereicht. Dafür spricht die Entwicklung des Börsenkurses von Tesla: Blinde sehen wieder und Lahme gehen; Aussätzige werden rein und Taube hören; Tote stehen auf und den Armen wird das Evangelium verkündet. Und ein Autobauer der noch nie wirklich Geld mit seinen Fahrzeugen verdient hat, wird zum teuersten Hersteller der Welt. 

Wasser abgesperrt auf der Baustelle in Brandenburg - Rechnung nicht bezahlt
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Versorger-dreht-Tesla-das-Wasser-ab-article22103766.html
Der Wasserverband Strausberg-Erkner (WSE) hat auf der Baustelle für die Tesla-Fabrik bei Berlin das Wasser abgedreht. Dadurch kann derzeit nicht weitergebaut werden. Das US-Unternehmen habe seine Wasserrechnung nicht bezahlt, wie eine Sprecherin erklärte. Zur Höhe der ausstehenden Rechnungsbeträge machte der WSE keine Angaben. Demnach seien mehrere Erinnerungen, Mahnungen und eine Sperrandrohung mit 14-tägiger Frist ohne Antwort geblieben. Laut Sprecherin sei die Maßnahme auch als Warnung an den Bauherrn gedacht, es gäbe "keine Sonderregelung für irgendwen".
Vielleicht hat Tesla neben der Presseabteilung auch die Buchhaltungsabteilung abgeschafft, die die Lieferanten bezahlt.

Wer braucht schon ein 25000$ Auto von Tesla. Bei Renault ist das günstiger
https://www.motorsport-total.com/auto/news/dacia-spring-electric-2021-daten-und-masse-des-elektro-preisknallers-20101701
Es wird immer klarer, dass es zu keinem EV Monopol kommen wird.

Bottom line:  $331M GAAP net income - weit über den Analystenschätzungen ist was anderes.
https://tesla-cdn.thron.com/static/4E7BR9_TSLA_Q3_2020_Update_P0Q85U.pdf
397M vom Umsatz kommen aus Regulatory Credits, die nicht als nachhaltige Einnahmequelle zu betrachten sind.

Auch das gehört zum Geschäft eines Autobauers und muss eingepreist werden - Rückruf von knapp 50000 Tesla's in China
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-auto-pionier-tesla-muss-in-china-rund-50-000-fahrzeuge-zurueckrufen/26304540.html
Die fehlerhaften Teslas waren in den USA produziert und dann nach Asien exportiert worden. Zunächst war unklar, ob es in den USA eine ähnliche Rückrufaktion geben muss.

NHTSA beobachtet das neue Tesla Experiment
https://www.theverge.com/2020/10/23/21530411/teslas-full-self-driving-beta-test-nhtsa

In a statement, a spokesperson for the US National Highway Traffic Safety Administration said it would “monitor the new technology closely and will not hesitate to take action to protect the public against unreasonable risks to safety.” The statement also included some footnoting of Tesla’s decision to describe its driver assist feature as “self-driving” (emphasis ours):

“As we have stated consistently, no vehicle available for purchase today is capable of driving itself. The most advanced vehicle technologies available for purchase today provide driver assistance and require a fully attentive human driver at all times performing the driving task and monitoring the surrounding environment. Abusing these technologies is, at a minimum, distracted driving. Every State in the Nation holds the driver responsible for the safe operation of the vehicle.”

Tesla warns that drivers need to keep their eyes on the road and hands on the wheel at all times — though the automaker famously refuses to include a robust driver-monitoring system (like infrared eye tracking) to ensure its customers are following safety protocols. As such, Full Self-Driving is only considered a Level 2 “partially automated” system by the Society of Automotive Engineers’ standards. NHTSA characterizes it as “Autosteer on city streets,” using the branding for Tesla’s lane-keep assistance feature.
Musk has mischaracterized it as “Level 5” despite no Level 5 system existing anywhere in the world right now.

Der Gewinn von Tesla im dritten Quartal passt bei VW und Ford noch in die Portokasse
https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/vw-und-ford-mit-guten-quartalszahlen,SEoF6hE

Tesla hat Probleme mit dem Umweltbundesamt wegen der Rücknahmeverpflichtung für Batterien - hohes Bußgeld droht
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-soll-Millionen-zahlen-article22138329.html
Aus dem 10-Q Bericht
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000156459020047486/tsla-10q_20200930.htm#ITEM_7A_QUANTITATIVE_QUALITATIVE_DISCLOS