Steuert Air Berlin auf einen neuen Negativrekord zu?

Liebe Leser,

Air Berlins existenzielle Not wächst. Neben Managementfehlern und hohen Sanierungskosten wird der Konzern durch die aktuelle geopolitische Situation unter Druck gesetzt. Aufgrund der Krisen in der Türkei, Griechenland und Nordafrika, aber auch der Terroranschläge im 1. Halbjahr hat die Nachfrage nach touristischen Zielen nachgegeben. Das Tourismus-Geschäft macht rund 1/3 von Air Berlins Gesamtgeschäft aus. Nachdem 2015 mit einem Rekordverlust abgeschlossen wurde, steuert das Unternehmen auf einen neuen Negativrekord zu.

Die Ausdünnung des Streckennetzes, aber auch eine geringere Kapazitätsauslastung führten im 1. Halbjahr zu einem Umsatzrückgang von 8%. Der Halbjahresverlust belief sich auf 271 Mio € (Vorjahr: 248 Mio €). Wie hoch der Wettbewerbsdruck ist, zeigen auch die Ticketerlöse. Der durchschnittliche Ticketpreis sank um 5 € auf 112,2 €. Die Bilanz hat sich weiter verschlechtert. Die Finanzschulden wachsen und das negative Eigenkapital sank um weitere 18% auf -1,3 Mrd €.

Unternehmenschef Pichler sieht die Rettung weiter im Ausbau der Drehkreuze Düsseldorf und Berlin, der Ausweitung des Langstreckenangebots in die USA und der Fokussierung auf das ertragsreichere Business-Kundensegment. Ohne weitere Finanzspritzen des Partners Etihad wird es wohl eng. Über einen Verkauf oder ein Leasing von 40 Flugzeugen samt Personal an die Lufthansa-Tochter Eurowings wird spekuliert und könnte Air Berlin wertvolle Zeit beim Turnaround-Versuch verschaffen

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