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War die Zinknachfrage im ersten Halbjahr auch gemischt, so sind doch die Lagerbestände niedrig.
Die USA und Europa haben sich bei der Zinknachfrage ganz gut gehalten. Geschwächelt hat China. Die insgesamt niedrigen Zinklager haben zu Zinkprämien in Rekordhöhe geführt. Angestoßen wird der Zinkbedarf vor allem durch Infrastrukturprojekte, besonders in China und hier tut sich auch was. Nach den Corona-bedingten Störungen hat sich das Zinkangebot im Jahr 2021 wieder erholt, es war ein Anstieg von zirka sieben Prozent zu verzeichnen. Für chinesisches Zink wird ein kleiner Anstieg beim Angebot dank einiger neuer Projekte erwartet. Beim Zinkbergbau steht China an erster Stelle, Peru an der zweiten Stelle. Umweltauflagen sind anspruchsvoll bei Zinkminen und durch Unterbrechungen war die Zinkversorgung geringer geworden. Mit einem Anstieg der Schmelzbetriebsraten im zweiten Halbjahr 2022 und im Jahr 2023 wird gerechnet, wobei von einer geringen Wachstumsrate ausgegangen wird.
Bei den Hütten in Europa bereiten die hohen Energiepreise Sorgen. So wurden zeitweilig Schmelzwerke auf Eis gelegt. Mit anhaltend hohen Energiepreisen wird allgemein gerechnet. Entscheidend für den Zinkpreis ist besonders die weitere Entwicklung in der Bau- und in der Automobilbranche, wo Zink eine wichtige Rolle als Korrosionsschutz spielt. Für Zink spricht, dass es nur wenige neue Minenprojekte gibt.
Im Zinkbereich ist in China Griffin Mining - https://www.youtube.com/watch?v=ojwzyQTFNbU - der größte Zinkproduzent. 88,8 Prozent an der produzierenden Zink-Gold-Mine Caijiaying gehören dem Unternehmen. Ein weiteres wichtiges Metall für die Automobil- und auch die Baubranche ist das Kupfer. Geht es mit der Wirtschaft aufwärts, dann wird auch mehr Kupfer nachgefragt.
Kupfer sowie Zink und auch Gold und Silber findet sich beispielsweise im Hauptprojekt von Denarius Metals - https://www.youtube.com/watch?v=0vavK-uZyxQ -, dem Lomero-Projekt in Spanien. Zwei weitere Projekte gehören noch zum Portfolio von Denarius Metals.
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