Zusammenfassung
Diese Einschätzung ist aktuell noch aktiv. Die BUY Einschätzung von Subdi überzeugt im Moment mit einer Rendite von 2055,40 %. Diese Einschätzung hat aktuell eine Laufzeit bis zum 26.10.24. Die Laufzeit kann von Subdi jederzeit geändert werden. Subdi hat 100% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
---|---|---|---|---|
Tesla Inc | 4,05 % | 4,05 % | -1,62 % | 3,24 % |
iShares Core DAX® | 1,52 % | 3,46 % | 25,97 % | 21,60 % |
iShares Nasdaq 100 | 1,24 % | 2,98 % | 31,32 % | 39,18 % |
iShares Nikkei 225® | 2,81 % | 2,74 % | 19,60 % | 5,12 % |
iShares S&P 500 | 0,40 % | 2,19 % | 28,62 % | 40,35 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Kontra
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Tesla ist der führende Batteriehersteller der Welt!!!
In den Medien wird zwar CATL oft als größter Batteriehersteller bezeichnet, doch genau genommen produziert CATL keine Batterien, sondern Batteriezellen. Tesla kauft diese Zellen, um daraus Batterien herzustellen.
Die Deutsche Bank schrieb laut einem Bericht von Yahoo Finance am Freitag, 2023 werde ein Schlüssel-Jahr für Tesla werden. Die Stückzahlen würden weiter schnell zunehmen, Cybertruck und Semi neue Segmente erschließen, die Präsenz mit neuen Fabriken optimiert, und der IRA werde die Kosten senken und die Nachfrage stärken. Allein mit neuen Standorten könne Tesla die Kosten pro Elektroauto von angenommenen 36.000 Dollar pro Stück in 2021 um 2400 Dollar drücken, und das US-Gesetz bringe rechnerisch weitere 800 Dollar für jeden Verkauf weltweit ein.
Jeder muss sich zu dem Thema ernsthaft informieren!, damit er die Fakten versteht!
Wer englisch versteht, der kann sich diesen Zusammenschnitt des T'esla-Events anschauen:
Tesla AI Day in 23 Minutes (Supercut) (2022)
Das kann kein Konkurrent von sich behaupten, außer in China, wo andere Spielregeln gelten. Chinesische Aktien sind einerseits aussichtsreich, aber andererseits nur mit Vorsicht zu genießen. Denn: wir wissen nicht genau, ob und wann ausländische Aktionäre von der KPC enteignet werden.
Aus meiner Sicht wird Tesla in kurzer Zeit das wertvollste Unternehmen der Welt sein, und diese Sicht wurde gestern bestätigt. Die Aktie ist für dieses langfristige Wachstum massiv unterbewertet. Wenn die Aktie jetzt weiter fallen sollte, würde das mal wieder beweisen wie irrational Mr. Market manchmal sein kann :-)
Eine Zusammenfassung der Q3-Zahlen und der Konferenz, in englisch, in 25 Minuten:
Man muss sich ja klar sein, dass die Arbeit von Prof Ferdinand Dudenhöffer direkt oder indirekt von der deutschen Autoindustrie bezahlt wird. Trotzdem erzählt er keine Lügenmärchen über Teslas Quartalszahlen, was ich ihm hoch anrechne:
... Der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 56 Prozent auf 21,45 Milliarden US-Dollar. Damit wurden die Analystenerwartungen jedoch enttäuscht: Im Schnitt hatten Analysten mit einem Umsatz von rund 22 Milliarden US-Dollar gerechnet. An der Nasdaq gab die Tesla-Aktie daraufhin vorbörslich zeitweise um mehr als sechs Prozent nach.
Quelle: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-10/57352494-q3-zahlen-veroeffentlicht-tesla-gewinn-verdoppelt-umsatz-enttaeuscht-so-bewertet-dudenhoeffer-die-zahlen-049.htm
The Model Y is one of the most successful cars from Tesla, which has produced 879,346 units so far this year compared to 906,032 units in all of last year.
The sales surge for Tesla's Model Y underscores its effort to ramp up production at its plant in Berlin, Germany, which opened in March and now produces 2,000 cars per week.
Earlier this month, Tesla had warned of logistical challenges are likely to hamper vehicles deliveries in the near term.
Quelle: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-model-y-tops-new-car-registrations-europe-september-report-2022-10-27/
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/rohstoffe-abhaengigkeit-studie-deutschland-101.html
https://twitter.com/Umbisam/status/1592530621125230592
Da ist es schon mal interessant mal zu sehen wie Tesla im Vergleich mit traditionellen Autoherstellern dasteht.
Natürlich muss man bedenken, dass die Flotte von Tesla im Durchschnitt viel jünger ist, wenn man diese Statistik interpretiert, aber sie zeigt doch, dass Tesla im Vergleich recht gut abschneidet:
Quelle: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1595085392013033472
Wasserstoff hat im Verkehr überhaupt keine Chance, und trägt auch nichts zur Verbesserung der CO2 Bilanz bei, denn er wird heute noch zu 95% aus fossilen Rohstoffen hergestellt. Wenn man das Elon Musk nicht glauben will, kann man es auch der Präsentation von Prof Maximilian Fichtner ab dieser Minute entnehmen: https://youtu.be/QcGxP75MyzU?t=1546
Ich behaupte diese Gewinnschätzung kann nicht stimmen. Der Gewinn wird deutlich höher ausfallen!
Wie weit ist Tesla beim autonomen Fahren?
Das ist wirklich die entscheidende Frage, denn Tesla verkauft seit Jahren Millionen Autos mit dem Versprechen "bereit zum autonomen Fahren".
Tesla ist vertraglich verpflichtet dieses Versprechen einzulösen. Wird Tesla liefern können??
Schaut euch die neuesten Videos von der Tesla-FSD-Beta an, und entscheidet selbst!!!
Auf Twitter werden ständig neue Videos gepostet: https://twitter.com/search?q=fsd%20beta%20video&src=typed_query&f=live
Keiner der vermeintlich großen Hersteller schafft es Millionenstückzahlen an Elektroautos wie Tesla zu produzieren, und das mit riesigen Gewinnen. Tesla hat sein Umsatz- und Gewinnziel von 50% Wachstum im letzten Jahr locker erreicht, das sind die Fakten, auch wenn die Massenmedien das verschweigen.
Alles spricht dafür, dass Tesla weiterhin so stark wächst,
Es würde mich wundern, wenn nicht Berkshire Hathaway sich bald an Tesla beteiligt. Nachdem sie jetzt - aus vermutlich politischen Gründen - BYD abstoßen.
Berkshire braucht ein "politisch korrektes" Investment in die E-Auto Branche!
Tesla ist beim reinen Elektroauto der absolute Weltmarktführer. Nicht nur bei den Stückzahlen, sondern vor Allem auch beim Umsatz - Nach meiner Einschätzung wird das noch viele Jahre so bleiben ...
Das Umsatzwachstum wird allerdings noch merklich höher sein, wenn die Zahlen kommen, weil die Preise der Autos gestiegen sind; über 50% sind für das Gesamtjahr 2022 realistisch.
Und am höchsten wird wohl das Gewinnwachstum sein, denn auch das Energiegeschäft wird jetzt merklich zum Gewinn beitragen.
2 Minuten Video:
Tesla Revenue Up 50% or More in 2022?
Die Kursentwicklung kann ich mir nur psychologisch erklären:
Die Privatanleger halten die Mehrheit der Aktien, und Privatanleger gelten als "schwache Hände". Nach 70% Kursverlust ist es für viele Privatleute schwierig ihr Investment zu rechtfertigen.
Die institutionellen Anleger wollen die Aktie nach unten prügeln, weil sie unterinvestiert sind.
Und die globale Energiewende ist ein absoluter Megatrend des Jahrhunderts, behaupte ich :-)
Wer wird diesen Preiskrieg in einer beginnenden Rezession, in einem schrumpfenden Automarkt, wohl gewinnen? Für mich ist die Antwort klar:
Gewinnen werden die Hersteller, die in kürzester Zeit, zur kostengünstigen Massenproduktion, der besten Elektroautos, in der Lage sind. Dazu zählt auf jeden Fall Tesla, und vermutlich auch BYD.
Das sind die zwei Weltmarktführer und Technologieführer in vielen Aspekten, von den technischen Daten, bis zur Fähigkeit die Produkte auch in riesigen Stückzahlen preiswert zu liefern.
BYD und Tesla haben übrigens auch eine Partnerschaft ...
Earnings don't matter for Tesla as long as they can destroy the ICE-industry. And whatever happens, Tesla won't go bankrupt anymore. Tesla has the strongest balance sheet in the car industry now.
https://seekingalpha.com/article/4570568-is-tesla-pricing-strategy-dependent-on-taxpayer-subsidy#comment-94282005