Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 25.10.10 mit einem Endkurs von 82,71 € beendet. Leichte Gewinne von 6,04 % verzeichnete die BUY Einschätzung von gerihouse. gerihouse hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungRendite ohne Dividenden (%)
Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
---|---|---|---|---|
MAN SE ST | - | - | - | - |
iShares Core DAX® | -3,43 % | 5,08 % | 15,45 % | 12,60 % |
iShares Nasdaq 100 | -6,12 % | 0,59 % | 16,38 % | 27,05 % |
iShares Nikkei 225® | -7,36 % | 5,48 % | 6,97 % | -3,06 % |
iShares S&P 500 | -4,37 % | 2,02 % | 18,65 % | 32,32 % |
Kommentare von gerihouse zu dieser Einschätzung
In der Diskussion MAN SE ST diskutieren
Steil bergauf
Möglich ist sogar ein Verkaufsrekord. Dank des anhaltenden Booms in Brasilien und der Erholung des Geschäfts in Europa will MAN in diesem Jahr 115.000 bis 120.000 Lkw und Busse verkaufen, wie Finanzvorstand Frank Lutz sagte. Bislang hatte die Firma nur mit 100.000 Stück gerechnet.
Auch beim Umsatz könnten deutlich bessere Zahlen herauskommen als gedacht. "Wir werden uns beim Umsatz nun in Richtung 15 Milliarden Euro bewegen", sagte Lutz. Bisher war MAN lediglich von rund zehn Prozent mehr Umsatz als im Krisenjahr 2009 ausgegangen, als die Firma zwölf Milliarden Euro umgesetzt hatte. Auch die bisher erwartete Umsatzrendite von sechs Prozent dürfte nun das untere Ende der Erwartungen markieren, ergänzte Lutz. MAN hatte im Rekordjahr 2008 immerhin 11,6 Prozent erreicht.
MAN setzt verstärkt auf Wachstumsmärkte wie Brasilien und China. Anfang 2009 hatte das Unternehmen vom eigenen Großaktionär VW das Geschäft mit schweren Lkw in Brasilien übernommen. Zudem kaufte sich MAN bei dem chinesischen Hersteller Sinotruk ein und betreibt in Indien ein Gemeinschaftsunternehmen mit Force Motors.
Auch die Zusammenarbeit mit dem schwedischen Lkw-Hersteller Scania laufe "hochdynamisch", sagte Pachta-Reyhofen. Derzeit prüfe MAN neben einem gemeinsamen Einkauf Kooperationsprojekte, darunter die Entwicklung von Navigation, Heizung und Lüftung oder den Bau von Achsen und Getrieben. VW ist der größte Aktionär an Scania, daneben hat MAN Anteile. VW hält auch 30 Prozent an MAN.