Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 03.07.19 mit einem Endkurs von 18,62 € beendet. Stark abwärts ging es für die BUY Einschätzung von stratec zu Aumann AG mit einer Rendite von -52,71 %. stratec hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungAumann AG (WKN A2DAM0) ist ein an der Börse gelistetes Unternehmen, das sich auf innovative Spezialmaschinen und automatisierte Produktionslösungen für die Elektromobilitätsbranche spezialisiert hat. Gegründet wurde das Unternehmen 1936 und hat sich seitdem auf die Entwicklung und Produktion von Spulenwicklungsmaschinen und -technologie konzentriert. Mit Sitz in Beelen (Deutschland) und weiteren Standorten in Europa, den USA und Asien, ist Aumann weltweit aktiv und stellt sowohl Komponenten für elektrische Antriebe als auch herkömmliche Verbrennungsmotoren her. Das Unternehmen ist bekannt für seine fortschrittliche Technologie, hohe Qualität und innovative Ansätze im Bereich der Elektromobilität und erfüllt die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen und effizienten Mobilitätslösungen.
Rendite ohne Dividenden (%)
Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
---|---|---|---|---|
Aumann AG | -2,51 % | -2,51 % | -12,13 % | -17,21 % |
iShares Core DAX® | 3,05 % | -1,40 % | 15,79 % | 12,68 % |
iShares Nasdaq 100 | 4,39 % | -5,39 % | 29,91 % | 39,32 % |
iShares Nikkei 225® | 5,39 % | -3,11 % | 16,07 % | 8,15 % |
iShares S&P 500 | 2,96 % | -3,01 % | 25,90 % | 37,65 % |
Kommentare von stratec zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Aumann AG diskutieren
Aumann ist entsprechend unterbewertet.
Der Autozulieferer hat in den ersten neun Monaten 2018 seinen Umsatz um 51,1 Prozent gesteigert auf 212,0 Millionen Euro. Besonders wachstumsstark zeigte sich einmal mehr das Segment E-mobility. Hier konnte Aumann den Umsatz um 94,4 Prozent auf 78,4 Millionen Euro steigern.
Der Auftragsbestand lag zum Ende des dritten Quartals bei 196,2 Millionen Euro und somit 54,3 Prozent über dem Vorjahreswert von 127,2 Millionen Euro.
Der Spezialist für elektrische Antriebsstränge scheint von den Anlegern für nicht völlig verstanden und entsprechend unterbewertet.
Bei der Aumann-Technologie spiele es nämlich keine Rolle, ob das Fahrzeug ein Plug-in Hybrid sei oder seine Energie aus Batterie oder Brennstoffzelle beziehe.