Daimler: Bis vor Kurzem noch undenkbar

Lieber Leser,

Weltpremiere in Stuttgart: Am Mittwoch präsentierte Daimler an seinem Hauptsitz den weltweit ersten Groß-Lkw mit ausschließlich elektrischem Antrieb. Der Lkw trägt den Namen Urban eTruck und besitzt ein zulässiges Gesamtgewicht von 26 Tonnen.

Bis vor Kurzem noch undenkbar

Vollelektrische Lkws galten bis vor Kurzem noch als undenkbar. Die Reichweite der Batterien war viel zu gering. Zudem standen die Batteriekosten in keinem Verhältnis zu den Einsparungen beim Kraftstoff. Doch die Entwicklung im Batteriebereich macht aktuell Riesenfortschritte. Der Urban eTruck verfügt zum Beispiel mit drei Lithium-Ionen-Batterien über eine Reichweite von 200 km. Das ist ausreichend für übliche Tagestouren im Verteilerverkehr.

Die Zeit ist reif

Der Vorstand der Lkw-Sparte Dr. Wolfgang Bernhard äußerte sich wie folgt zu dem Projekt: „Bislang war der Einsatz von Elektroantrieben im Lkw extrem limitiert. Mittlerweile entwickeln sich Kosten, Leistung und Ladedauer so rasant weiter, dass wir für den Verteilerverkehr jetzt eine Trendwende sehen: Die Zeit ist reif für den Elektro-Lkw. Bei leichten Verteiler-Lkw sind wir mit dem Fuso Canter E-Cell bereits seit 2014 in intensiver Kundenerprobung. Mit dem Mercedes-Benz Urban eTruck elektrifizieren wir jetzt den schweren Verteilerverkehr bis 26 Tonnen. Wir wollen das elektrische Fahren so konsequent besetzen wie das autonome und vernetzte Fahren.“

Große Investitionen notwendig

Daimler will den Lkw bis zum Beginn des neuen Jahrzehnts bis zur Serienreife weiterentwickeln. Deshalb fließt derzeit ein Großteil der Investitionen in die Erforschung des vollelektrischen Antriebs und der Batteriesysteme. Diese strategische Ausrichtung ist ein Resultat der demografischen Daten, die eine eindeutige Sprachen sprechen. Will Daimler Weltmarktführer bei Lkws bleiben, muss man sich verstärkt dem Thema Elektromobilität widmen.

Die zunehmende Urbanisierung als Wachstumsfaktor

2008 gilt gewissermaßen das Wendejahr. Seit diesem Zeitpunkt wohnen, weltweit betrachtet, mehr Menschen in Städten als auf dem Land. Dieser Trend wird sich beschleunigen. Die UN geht davon aus, dass von den 9 Milliarden Menschen, die 2050 voraussichtlich den Erdball besiedeln werden, etwa 70 % in Städten leben. Schon heute überlegen Großstädte wie Paris oder London, konventionelle Verbrennungsmotoren aus den Zentren zu verbannen. Doch wie sollen in Zukunft die Waren dorthin gelangen? Richtig, mit vollelektrischen Lkws. Und da hat Daimler derzeit die Nase vorn. So soll es nach Möglichkeit bleiben.

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Ein Gastbeitrag von Mark de Groot.

Herzliche Grüße

Ihr Robert Sasse

Source: Robert Sasse