Summary
This prediction ended on 19.08.19 with a price of €13.43. With a performance of 1.75%, the SELL prediction by ValueFreak for Tesla Inc was trending in the wrong direction ValueFreak has a follow-up prediction for Tesla Inc where he still thinks Tesla Inc is a Sell. ValueFreak has 50% into this predictionTesla (TSLA) is an American electric vehicle and clean energy company founded in 2003. With its focus on innovation and sustainability, Tesla has quickly become a major player in the automotive industry, producing not only electric cars, but also solar panels, batteries, and energy storage products. Led by visionary entrepreneur Elon Musk, the company has a market capitalization of over $700 billion and has seen its stock price soar in recent years as a result of its strong financial performance and growing influence in the energy and transportation sectors.
Performance without dividends (%)
Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
---|---|---|---|---|
Tesla Inc | -2.357% | -2.357% | -8.330% | 1.696% |
iShares Core DAX® | -1.114% | 3.430% | 25.966% | 25.039% |
iShares Nasdaq 100 | 1.816% | 6.911% | 30.390% | 48.139% |
iShares Nikkei 225® | 2.113% | 5.501% | 23.404% | 11.979% |
iShares S&P 500 | 2.038% | 5.327% | 30.881% | 46.982% |
According to ValueFreak what are the pros and cons of Tesla Inc for the foreseeable future?
Pros
Cons
Comments by ValueFreak for this prediction
In the thread Tesla Inc diskutieren
https://insideevs.com/features/377882/issues-tesla-model-3-guide/4446336/
https://www.sfchronicle.com/business/networth/article/Tesla-left-car-buyer-out-in-the-cold-14966595.php
Da wäre es besser gewesen, erst im Januar beim Verkäufer aufzuschlagen, und einen ordentlichen Rabatt auszuhandeln.
https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3777504,00.html
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-gigafactory-berlin-auto-und-akkuwerk-startet-ohne-li-ion-zellenfertigung-a-1304072.html
Erste Demos formieren sich
https://teslamag.de/news/beobachter-meldet-demonstration-gegen-tesla-gigafactory-in-gruenheide-26500
https://edition.cnn.com/2020/01/17/business/tesla-unintended-acceleration/index.html
The complaint, filed on December 19 but posted Friday, says the problem happened to 127 different cars across all three Tesla models currently for sale: the Model S, Model X and the Model 3. The unintended acceleration problem caused 110 accidents, and 52 people were injured as a result, according to the complaint.
https://www.wired.com/2010/03/unintended-acceleration/
History shows most cases of unintended acceleration are more often than not a problem with the driver, not the equipment. And it appears to be a problem most often found in North America.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-01/brandenburg-tesla-fabrik-gruenheide-protest
Tesla Shanghai factory will be soon closed due to the Wuhan virus! So what?
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-Fabrik-geraet-mit-Model-3-in-Verzug-article21545907.html
Aus dem Bericht
Und noch aus einem anderen Grund hat Musk seiner Ansicht nach die Nase vorn: "Tesla ist eine Premiummarke mit enorm hoher Bekanntheit und Sympathie", stellt der Autoexperte fest. "Tesla-Fahrer sind 100 Prozent loyal und sehr stolz auf die Innovationen der Fahrzeuge."
Da gibt es Gegenbeispiele
Der Berliner Taxifahrer, der auf Hybrid umsteigt
https://www.heise.de/autos/artikel/Berlin-Einziger-Tesla-Taxifahrer-gibt-auf-4595451.html
Die Auftragstornierungen von Nextmove wegen unfassbaren Qualitätsmängeln
https://www.focus.de/auto/elektroauto/nur-jedes-vierte-auto-ohne-maengel-wegen-service-hoelle-alle-bestellungen-fuer-tesla-model-3-bei-autovermieter-storniert_id_11037837.html
Erich Sixt
https://www.welt.de/wirtschaft/article203473498/Sixt-laesst-kein-gutes-Haar-an-Elon-Musk-und-Tesla.html
„Tesla bringt es nicht fertig, Ersatzteile zeitgemäß heranzukarren, und der Wiederverkaufswert ist nicht sehr erfreulich“, sagte Sixt. Die Qualität entspreche bei Weitem nicht den Ansprüchen von Sixt. „Gott sei Dank haben wir nur wenige Teslas im Leasinggeschäft“, aber keinen einzigen in der Autovermietung, betonte Erich Sixt bei einer Telefonkonferenz zur Vorlage von Zahlen zur Unternehmensentwicklung.
Shenma Zhuanghe mit spektakulärer Aktion
https://qz.com/1607342/a-chinese-ride-hailing-company-says-faulty-teslas-cost-it-1-million/
Da scheint der häufig zitierte Autospezialist es nicht so genau zu nehmen mit seinen Recherchen und dem Streben nach Bekanntheitsgrad.
https://www.heise.de/newsticker/meldung/Nach-Verkauf-Tesla-deaktiviert-Autopilot-in-Gebrauchtwagen-aus-der-Ferne-4656050.html
In Europa bekam bereits Microsoft Gegenwind für solch kundenfeindliches Verhalten
https://www.heise.de/newsticker/meldung/EuGH-Verkauf-gebrauchter-Software-erlaubt-aber-nur-mit-Original-CD-3348462.html
"There's quite a significant foundational rewrite in the Tesla Autopilot system that's almost complete" ....
Meiner Meinung nach wird das autonome Fahren von vielen Anlegern zu hoch bewertet....
but,
there's no cure for stupidity
Vor allem finde ich, dass die Automatik in unangenehmen Situationen übernehmen müsste, statt den Fahrer aus seinem Traum zu wecken. Bei Sonnenschein und freier Straße fahre ich lieber selbst.
"There's quite a significant foundational rewrite in the Tesla Autopilot system that's almost complete"
Was bedeutet diese Aussage? - Ganz einfach, sie bedeutet dass der neue 20 x so leistungsfähige Bordcomputer, der seit 2019 in alle Teslas eingebaut wird, bisher noch weitgehend mit der alten Software läuft, die für eine technisch überholte Hardware geschrieben wurde. Sobald die neue Software verfügbar ist, werden sich die Fähigkeiten des Autopiloten um ein Vielfaches verbessern.
Dann rückt autonomes Fahren zumindest in greifbare Nähe, und die Technologieführerschaft und Marktführerschaft beim autonomen Fahren könnte allein schon über 100 Mrd. Dollar zusätzlichen Marktwert bedeuten. Außer Tesla wird es noch auf Jahre keinen Hersteller geben, der autonome Fahrzeuge als Massenprodukt auf den Markt werfen kann.
Ja, die neue Software muss gründlich getestet werden, denn je besser der Autopilot funktioniert, um so sicherheitsrelevanter wird er auch. Die Software dar nicht plötzlich abstürzen ...
Denn wenn die Software stürzt, so stürzt die Aktie. Wie war das nochmal mit Boeing?
https://www.welt.de/wirtschaft/article205945891/Tesla-Trotz-Rodungsstopp-und-Vogelschutz-mit-Tesla-will-es-niemand-verscherzen.html