Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 19.08.19 mit einem Endkurs von 13,43 € beendet. Leicht abwärts ging es für die SELL Einschätzung von ValueFreak zu Tesla Inc mit einer Rendite von 1,75 %. ValueFreak hat eine Nachfolge-Einschätzung zu Tesla Inc. Ebenfalls mit der Meinung, dass Tesla Inc ein Sell ist. ValueFreak hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Finanztrends
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | -3,54 % | -3,54 % | -6,03 % | 18,69 % |
| iShares Core DAX® | -3,03 % | -0,01 % | 11,95 % | 15,61 % |
| iShares Nasdaq 100 | -3,55 % | -2,55 % | 30,13 % | 44,54 % |
| iShares Nikkei 225® | -3,94 % | 2,18 % | 11,74 % | 8,35 % |
| iShares S&P 500 | -1,52 % | -0,88 % | 25,75 % | 42,39 % |
Was spricht laut ValueFreak für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Umsatzwachstum > 5% pro Jahr erwartet
Hohe Investitionen ins Wachstum
Innovativ
Einige Alleinstellungsmerkmale
Wächst stärker als die Konkurrenz
Stabiler Ankeraktionär und/oder langfristig orientierte Anleger
Zukunftsorientiertes/stabiles Geschäftsmodell
Sehr bekannte Marke
Hohe EBIT Marge im Branchenvergleich
Kontra
Reine Spekulation
Überbewertet
Niedrige/Keine Dividendenrendite erwartet
Ramschniveau
Sehr große Risiken in der Bilanz
Schlechte Firmenkultur
Defizite im Management
Abhängigkeiten von wenigen Kunden und Produkten
Hohe Risiken
Sehr hohe zyklische Abhängigkeiten
Erhöhte Herausforderung Kredite zu bedienen und neues Kapital zu aquirieren
EBIT Rückgang > 20% pro Jahr erwartet
Nachhaltigkeit ist weniger wichtig
Kommentare von ValueFreak zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Hat jemand vielleicht einen guten Hinweis auf günstige Put Optionsscheine?
Da hat sich ein Shorty ja richtig Mühe gemacht - eine sehr schöne Darstellung der Story.
Slideshow mit Fehlerbildern ausgelieferter Tesla Fahrzeuge
https://insideevs.com/features/377882/issues-tesla-model-3-guide/4446336/
https://insideevs.com/features/377882/issues-tesla-model-3-guide/4446336/
Anleger und Analysten sind jetzt völlig durchgeknallt - wie zu Zeiten der Dotcom Blase.
Tesla's Verhältnis zum Kunden - Warteschlangen und Vertröstungen zum Jahresende
https://www.sfchronicle.com/business/networth/article/Tesla-left-car-buyer-out-in-the-cold-14966595.php
Da wäre es besser gewesen, erst im Januar beim Verkäufer aufzuschlagen, und einen ordentlichen Rabatt auszuhandeln.
https://www.sfchronicle.com/business/networth/article/Tesla-left-car-buyer-out-in-the-cold-14966595.php
Da wäre es besser gewesen, erst im Januar beim Verkäufer aufzuschlagen, und einen ordentlichen Rabatt auszuhandeln.
Autopilot in Israel verboten
https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3777504,00.html
https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3777504,00.html
Einzelheiten des geplanten Werkes in Brandenburg kommen ans Licht
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-gigafactory-berlin-auto-und-akkuwerk-startet-ohne-li-ion-zellenfertigung-a-1304072.html
Erste Demos formieren sich
https://teslamag.de/news/beobachter-meldet-demonstration-gegen-tesla-gigafactory-in-gruenheide-26500
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-gigafactory-berlin-auto-und-akkuwerk-startet-ohne-li-ion-zellenfertigung-a-1304072.html
Erste Demos formieren sich
https://teslamag.de/news/beobachter-meldet-demonstration-gegen-tesla-gigafactory-in-gruenheide-26500
Durch die Fusion gewinnt die Newco Fiat/Chrysler/PSA neue Möglichkeiten der internen Verrechnung von Fahrzeugverkäufen im Produktmix. Dadurch könnten sich für Tesla auch die Bedingungen zum Verkauf der ZEV Credits bereits in 2020 verschlechtern. Fiat/Chrysler war zuletzt am stärksten darauf angewiesen, die "Verschmutzungsrechte" zuzukaufen.
Jetzt fehlt nur noch, dass zum Dschihad gegen die Bären aufgerufen wird.
Als Anleger sollte man stets cool bleiben und den Taschenrechner zur Hand haben.
Ein kalter Hauch weht heute Abend durch den Börsensaal.
Noch ein Thema - ungewollte Beschleunigung mit Unfallfolge in 127 Fällen
https://edition.cnn.com/2020/01/17/business/tesla-unintended-acceleration/index.html
The complaint, filed on December 19 but posted Friday, says the problem happened to 127 different cars across all three Tesla models currently for sale: the Model S, Model X and the Model 3. The unintended acceleration problem caused 110 accidents, and 52 people were injured as a result, according to the complaint.
https://edition.cnn.com/2020/01/17/business/tesla-unintended-acceleration/index.html
The complaint, filed on December 19 but posted Friday, says the problem happened to 127 different cars across all three Tesla models currently for sale: the Model S, Model X and the Model 3. The unintended acceleration problem caused 110 accidents, and 52 people were injured as a result, according to the complaint.
Es wird untersucht und die Risiken für Tesla türmen sich höher und höher.
Interessanter Artikel zu dem Thema
https://www.wired.com/2010/03/unintended-acceleration/
History shows most cases of unintended acceleration are more often than not a problem with the driver, not the equipment. And it appears to be a problem most often found in North America.
https://www.wired.com/2010/03/unintended-acceleration/
History shows most cases of unintended acceleration are more often than not a problem with the driver, not the equipment. And it appears to be a problem most often found in North America.
Widerstand gegen die Fabrik in Brandenburg - hier wird es wohl keinen pünktlichen Baubeginn geben
https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-01/brandenburg-tesla-fabrik-gruenheide-protest
https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-01/brandenburg-tesla-fabrik-gruenheide-protest
Subdi schrieb am 20.01.20:
Der wichtigste Teil jedes heutigen Tesla ist das Computersystem - und sowohl die Hardware wie auch die Software stammen von Tesla selbst. Tesla kann über diese Plattform Umsatz mit Services machen, und hat in diesem Geschäft einen Vorsprung von vielen Jahren, den Volkswagen und andere wahrscheinlich nie mehr einholen können (...allenfalls mit Googles Hilfe)
In Bezug auf das Auto bin ich konservativer - das wichtigste sind für mich der gemütliche Sitz und die 4 Räder zum Vorankommen. Es ist schon schlimm genug, dass mein neuer Focus jetzt ohne den gewohnten Handbremshebel daherkommt (nur ein kleiner Knopf zum ziehen).
Da müsste der Virus schon im Spielkasino ankommen, bevor was passiert - alles hat sich von der Realität entkoppelt.
tamam schrieb am 26.01.20:
Da spiele ich mal Bildzeitung:
Tesla Shanghai factory will be soon closed due to the Wuhan virus! So what?
Tesla Shanghai factory will be soon closed due to the Wuhan virus! So what?
Gut in die Zukunft geschaut - Produktionsstop in Shanghai
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-Fabrik-geraet-mit-Model-3-in-Verzug-article21545907.html
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-Fabrik-geraet-mit-Model-3-in-Verzug-article21545907.html
Der Komet dürfte auch nicht heil geblieben sein.
tamam schrieb am 01.02.20:
Ein ziemlich neutraler Bericht:
"Der einzige in der Tech-Liga"
Das hat Tesla anderen Autobauern voraus
Aus dem Bericht
Und noch aus einem anderen Grund hat Musk seiner Ansicht nach die Nase vorn: "Tesla ist eine Premiummarke mit enorm hoher Bekanntheit und Sympathie", stellt der Autoexperte fest. "Tesla-Fahrer sind 100 Prozent loyal und sehr stolz auf die Innovationen der Fahrzeuge."
Da gibt es Gegenbeispiele
Der Berliner Taxifahrer, der auf Hybrid umsteigt
https://www.heise.de/autos/artikel/Berlin-Einziger-Tesla-Taxifahrer-gibt-auf-4595451.html
Die Auftragstornierungen von Nextmove wegen unfassbaren Qualitätsmängeln
https://www.focus.de/auto/elektroauto/nur-jedes-vierte-auto-ohne-maengel-wegen-service-hoelle-alle-bestellungen-fuer-tesla-model-3-bei-autovermieter-storniert_id_11037837.html
Erich Sixt
https://www.welt.de/wirtschaft/article203473498/Sixt-laesst-kein-gutes-Haar-an-Elon-Musk-und-Tesla.html
„Tesla bringt es nicht fertig, Ersatzteile zeitgemäß heranzukarren, und der Wiederverkaufswert ist nicht sehr erfreulich“, sagte Sixt. Die Qualität entspreche bei Weitem nicht den Ansprüchen von Sixt. „Gott sei Dank haben wir nur wenige Teslas im Leasinggeschäft“, aber keinen einzigen in der Autovermietung, betonte Erich Sixt bei einer Telefonkonferenz zur Vorlage von Zahlen zur Unternehmensentwicklung.
Shenma Zhuanghe mit spektakulärer Aktion
https://qz.com/1607342/a-chinese-ride-hailing-company-says-faulty-teslas-cost-it-1-million/
Da scheint der häufig zitierte Autospezialist es nicht so genau zu nehmen mit seinen Recherchen und dem Streben nach Bekanntheitsgrad.
Käufer über den Tisch gezogen - die Software gehört nicht dem Kunden, auch wenn er dafür bezahlt hat
https://www.heise.de/newsticker/meldung/Nach-Verkauf-Tesla-deaktiviert-Autopilot-in-Gebrauchtwagen-aus-der-Ferne-4656050.html
In Europa bekam bereits Microsoft Gegenwind für solch kundenfeindliches Verhalten
https://www.heise.de/newsticker/meldung/EuGH-Verkauf-gebrauchter-Software-erlaubt-aber-nur-mit-Original-CD-3348462.html
https://www.heise.de/newsticker/meldung/Nach-Verkauf-Tesla-deaktiviert-Autopilot-in-Gebrauchtwagen-aus-der-Ferne-4656050.html
In Europa bekam bereits Microsoft Gegenwind für solch kundenfeindliches Verhalten
https://www.heise.de/newsticker/meldung/EuGH-Verkauf-gebrauchter-Software-erlaubt-aber-nur-mit-Original-CD-3348462.html
stratec schrieb am 09.02.20:
DrMabuse schrieb am 09.02.20:
Subdi schrieb am 08.02.20:
Ein ganz wichtiges Zitat von Elon Musk:
"There's quite a significant foundational rewrite in the Tesla Autopilot system that's almost complete" ....
Meiner Meinung nach wird das autonome Fahren von vielen Anlegern zu hoch bewertet....
but,
there's no cure for stupidity
Vor allem finde ich, dass die Automatik in unangenehmen Situationen übernehmen müsste, statt den Fahrer aus seinem Traum zu wecken. Bei Sonnenschein und freier Straße fahre ich lieber selbst.
Subdi schrieb am 08.02.20:
Ein ganz wichtiges Zitat von Elon Musk:
"There's quite a significant foundational rewrite in the Tesla Autopilot system that's almost complete"
Was bedeutet diese Aussage? - Ganz einfach, sie bedeutet dass der neue 20 x so leistungsfähige Bordcomputer, der seit 2019 in alle Teslas eingebaut wird, bisher noch weitgehend mit der alten Software läuft, die für eine technisch überholte Hardware geschrieben wurde. Sobald die neue Software verfügbar ist, werden sich die Fähigkeiten des Autopiloten um ein Vielfaches verbessern.
Dann rückt autonomes Fahren zumindest in greifbare Nähe, und die Technologieführerschaft und Marktführerschaft beim autonomen Fahren könnte allein schon über 100 Mrd. Dollar zusätzlichen Marktwert bedeuten. Außer Tesla wird es noch auf Jahre keinen Hersteller geben, der autonome Fahrzeuge als Massenprodukt auf den Markt werfen kann.
Ja, die neue Software muss gründlich getestet werden, denn je besser der Autopilot funktioniert, um so sicherheitsrelevanter wird er auch. Die Software dar nicht plötzlich abstürzen ...
Denn wenn die Software stürzt, so stürzt die Aktie. Wie war das nochmal mit Boeing?
.
Die Waldrodung in Brandenburg ist ja erst mal gestoppt
https://www.welt.de/wirtschaft/article205945891/Tesla-Trotz-Rodungsstopp-und-Vogelschutz-mit-Tesla-will-es-niemand-verscherzen.html
https://www.welt.de/wirtschaft/article205945891/Tesla-Trotz-Rodungsstopp-und-Vogelschutz-mit-Tesla-will-es-niemand-verscherzen.html