Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 19.08.19 mit einem Endkurs von 13,43 € beendet. Leicht abwärts ging es für die SELL Einschätzung von ValueFreak zu Tesla Inc mit einer Rendite von 1,75 %. ValueFreak hat eine Nachfolge-Einschätzung zu Tesla Inc. Ebenfalls mit der Meinung, dass Tesla Inc ein Sell ist. ValueFreak hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Finanztrends
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | -3,54 % | -3,54 % | -6,03 % | 18,69 % |
| iShares Core DAX® | -3,03 % | -0,01 % | 11,95 % | 15,61 % |
| iShares Nasdaq 100 | -3,55 % | -2,55 % | 30,13 % | 44,54 % |
| iShares Nikkei 225® | -3,94 % | 2,18 % | 11,74 % | 8,35 % |
| iShares S&P 500 | -1,52 % | -0,88 % | 25,75 % | 42,39 % |
Was spricht laut ValueFreak für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Umsatzwachstum > 5% pro Jahr erwartet
Hohe Investitionen ins Wachstum
Innovativ
Einige Alleinstellungsmerkmale
Wächst stärker als die Konkurrenz
Stabiler Ankeraktionär und/oder langfristig orientierte Anleger
Zukunftsorientiertes/stabiles Geschäftsmodell
Sehr bekannte Marke
Hohe EBIT Marge im Branchenvergleich
Kontra
Reine Spekulation
Überbewertet
Niedrige/Keine Dividendenrendite erwartet
Ramschniveau
Sehr große Risiken in der Bilanz
Schlechte Firmenkultur
Defizite im Management
Abhängigkeiten von wenigen Kunden und Produkten
Hohe Risiken
Sehr hohe zyklische Abhängigkeiten
Erhöhte Herausforderung Kredite zu bedienen und neues Kapital zu aquirieren
EBIT Rückgang > 20% pro Jahr erwartet
Nachhaltigkeit ist weniger wichtig
Kommentare von ValueFreak zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Die Süddeutsche und einige andere namhafte Medien haben darüber berichtet - so einseitig sind unsere Medien nicht. Der Anschlag von Hanau trägt dazu bei, dass Deutschlands politisches Stabilitäts-Ranking sinkt und ist damit zusätzlich zu dem enormen verursachten Leid in den betroffenen Familien sehr kontraproduktiv für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes.
https://www.sueddeutsche.de/auto/tesla-brandenburg-rodung-1.4807937
https://www.welt.de/wirtschaft/article206024661/Tesla-darf-Rodungen-fuer-Werk-in-Brandenburg-fortsetzen.html
https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-02/tesla-gigafabrik-gruenheide-berlin-autos
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/
https://www.rbb24.de/wirtschaft/thema/tesla/beitraege/tesla-rodungsstopp-entscheidung-oberverwaltungsgericht.html
Ich kann nicht unbedingt verstehen, warum hier immer wieder auf dem Staatsfernsehen und anderen Medien herum gehackt wird.
https://www.sueddeutsche.de/auto/tesla-brandenburg-rodung-1.4807937
https://www.welt.de/wirtschaft/article206024661/Tesla-darf-Rodungen-fuer-Werk-in-Brandenburg-fortsetzen.html
https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-02/tesla-gigafabrik-gruenheide-berlin-autos
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/
https://www.rbb24.de/wirtschaft/thema/tesla/beitraege/tesla-rodungsstopp-entscheidung-oberverwaltungsgericht.html
Ich kann nicht unbedingt verstehen, warum hier immer wieder auf dem Staatsfernsehen und anderen Medien herum gehackt wird.
Tesla unter Kritik des NTSB
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-02-24/tesla-to-face-fresh-autopilot-scrutiny-after-company-snubs-ntsb
The NTSB in 2017 recommended that automakers including Tesla make their driver-assist systems more resilient to misuse by inattentive drivers, and limit the operation of those systems to only the driving for which they were designed.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-02-24/tesla-to-face-fresh-autopilot-scrutiny-after-company-snubs-ntsb
The NTSB in 2017 recommended that automakers including Tesla make their driver-assist systems more resilient to misuse by inattentive drivers, and limit the operation of those systems to only the driving for which they were designed.
Automakers including Volkswagen AG, Nissan Motor Co. and BMW AG have told NTSB how their systems ensured driver engagement, which agency deemed acceptable responses. Tesla has had no formal correspondence with NTSB officials responsible for monitoring how safety recommendations are implemented, NTSB spokesman Chris O’Neil said.
“It’s not the norm,” O’Neil said. “Most recommendation recipients respond in the prescribed 90-day window.”
Mir scheint, dass Tesla noch nicht richtig in der Liga der Autohersteller angekommen ist, wenn die Anforderung einer so wichtigen Behörde ignoriert wird.
Die bei der KE abgezockten sind jetzt die Dummen. Da ist viel Luft nach unten bei dem Hightech Flyer.
Tesla's Absatz in Norwegen und den Niederlanden bricht ein
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-zulassungen-in-norwegen-und-niederlanden-brechen-ein-a-1305148.html
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-zulassungen-in-norwegen-und-niederlanden-brechen-ein-a-1305148.html
Ohne Schuldenbremse geht's abwärts.
Not an essential business
https://www.cnbc.com/2020/03/17/tesla-fremont-factory-not-essential-business-says-alameda-county.html
Tesla wird die gleichen Qualen erleiden wie die anderen Auto Hersteller. Cash Inflow wird stocken und angesichts der hohen kurzfristigen Verschuldung zu einer Herausforderung. Das ist ein traditionell wiederkehrendes Problem der Auto Industrie.
https://www.cnbc.com/2020/03/17/tesla-fremont-factory-not-essential-business-says-alameda-county.html
Tesla wird die gleichen Qualen erleiden wie die anderen Auto Hersteller. Cash Inflow wird stocken und angesichts der hohen kurzfristigen Verschuldung zu einer Herausforderung. Das ist ein traditionell wiederkehrendes Problem der Auto Industrie.